-
Ну и я "накакаю": Форд Фокус - (не обслуживался у официалов) сломался датчик положения колен вала (между АКПП и ДВС установлен), машине уже 2 с гаком. Сейчас у официалов меняют по гарантии. Так что главное мотивировать.
-
Хоть ты Алейну труды залей, не может она так выглядеть, видно что отдраена. Сымаешь, берешь зубочистку и вперёд - вот так и будет выглядить
-
Видно же, что мытая, кого наебать хотят Вот по углам истинный цвет, который был до шкрябанья
-
[quote user="Ramzes1971"]бросаю конец в бочку[/quote] клюет?
-
Мое мнение, все это от износа "головы" ДВС. У меня началось все после 125 тыс. пробега: вибрация, рык и т.д. и т.п. Думал прошивкой уберу, но через тыс. 30 началось еще шумнее. Недавно подтянул ремень ГРМ, так она шептала неделю, даже гидрики молчали - я их покрутил шуть шуть. Так что все субъективно и индивидуально
-
думаю, достаточно знать показания холостого хода, если более 812, то шита
-
[quote user="aleksandronishcenko"] А от sephia подойдет? [/quote] Вряд-ли дождешься ответа, посмотри последнюю дату сообщений
-
Все познается в сравнении
-
[quote user="lmv"] Сделай фото внутренностей под маслозаливной. Эта фотка показательна. [/quote] Чем? просто интересно... Совсем недавно, на прошлых выходных, скинул "крышу" с головы - все ровненьким слоем оранжевым покрыто, ничего нового там не увидел А да, маненький, спичечная головка, кусочек грязи (кокос масла) нашел по всей
-
чтоб ничего не помешало