-
Тема интересная. Но вопрос как себя поведёт изоляция при нагреве, ведь неоновые вывески не так греются как двигатель. В общем если найду старые провода, поковыряюсь.
-
В общем выкладываю ссылку на видео с тюба , наверное в фак надо но нету такого права. Довольно интересное но длинное. https://youtube.com/watch?v=47ChaxDPTxE
-
Вентиляторы срабатывают?
-
Думаю что стяжка не даст нужного усилия на обжим. А вот хотелось бы поточнее фотку увидеть куда соваться, а то я так понял просто от забора холодного воздуха к воздухану.
-
Двигатель работает ровно, не орёт, но в выходные ради интереса загляну под капот))
-
Было дело, ещё на Волге 2410 бак капал тоже, слил бензин, зачистил обезжирил место и залепил холодной сваркой, брал первую попавшуюся бронзовою, так как была под рукой (восстанавливал посадочное место шпильки). Держалась норм так и продал. Она есть (холодная сварка есть разная) типа пластилина и в баночках двух компонентная. Вот у меня была пластилиновая
-
Был косяк у меня, не до конца закрыл багажник и на ходу он пару раз долбанулся долго не мог понять почему он не закрывается, а вопрос оказался очень простой, внизу где он захлопывается есть рычажок который открывает замок, его отогнуло. Выпрямил его и проблемы как не бывало))
-
Если коробка выпуска 2007 и младше то это китайское изготовление, зазоры 3.5 для них нормально такое качество сборки, поэтому и горят фрикционы. Собранные до 2007 года не страдали этим потому то зазоры правильные стаяли 1.6 мм.
-
Я тоже брал 6 литров масла, 6 бутылок по литру АТФ 3 Мицубиши. После замены фильра и масла осталось 3 бутылки.
-
А зачем его менять)) Пенится обычно масло когда маленький уровень масла в коробке. А вообще Бублик(трансформатор) редко выходит из строя. Чаще фрикционы или клапана подвисают. Лёгкие толчки при переключении нормально для нашей коробки, у кого то очень сильный втык идёт с первой на вторую, если сильно в пол жать то становятся более ощутимы тычки. Если