-
Чуть ранее я уже перечислял все что менял. Добавились ВВ провода и катушки. Вчера снова смотрели машину, работает как часы, заводится с полоборота, исчезло троение, исчезло искрение. Надеюсь , что и в морозы также будет. Ларчик просто открывался- ГРМ на два зуба.
-
Проблема во втягивающем, залипает, если тихонько стукнуть молоточком - все проходит и машина заводится без проблем. Решается ремонтом втягивающего, либо его заменой, весь стартер менять не имеет смысла, цена нового втягивающего 800-1300 рублей
-
Ребята ищите неисправность, при -24 должна заводится с пол оборота.
-
у меня такая же проблемма имо не загорается и авто не заводится сейчас а где имобилайзер находится
-
Иммо диагностировать просто- если лампочка горит значит все ок.
-
[quote user="arlen"] бензонасос проверили он работает,ток к нему идет,но почему то все равно не заводится [/quote] Сними привод бензопровода у ДВС и кинь в бутылку, вкл зажигание = приходит бенз?
-
Проверь лампы стоп-сигналов, иммо запрещает запуск , если обе перегорели.
-
Я себе розетку с таймером купил в оби. Запрограмировал на 4 30 в 600 пришел. В гараж. Двигатель теплый. Пока только минус 4 было. Все же заводится гораздо веселей. Пока гараж закрываю салон нагревается.
-
Так она заводится на синий провод и выдвига ется автоматически -при включении манитолы.
-
Укрыл двигатель старым пальто Типа сохраняем тепло. А так в гараже на 10 градусов теплее, заводится без проблем.