-
[quote user="garikopr"]снять аммо с машины и уже на полу зажать шток газовым, а стойку открутить головкой. ??[/quote] мне кажется так даже удобнее будет!
-
тогда вд-шкой отмачивать и крутить! на крайняк если газ есть или горелка - греть гайки.
-
все четыре странички прочитал - ни хера не понял способ устранения течи с поддона! прокладки поддона как таковой нет, а у меня из-под нее начало подтекать, да вдобавок мне кажется болт загнал наперекос (как то он туговато последние 4-5 витков закручивался) . вот теперь и ломаю голову - чо покупать - герметик, полукольца, поддон?
-
Главное не отходи от темы сисек! Эту тему полностью ни в одном топике не раскрыли!
-
[quote user="a1qwerty"] там хрен доберешся до патрубков дросселя [/quote] черепаху то скинь!
-
Как менял антифриз после ремонта патрубка? Снимал ли патрубок с подогрева дросселя? Сливал ли всю жижу? Сейчас лучше всего всё слить и из радиатора и из ДВС, потом ослабь патрубок на дросселе, поддомкрать левую переднюю сторону авто и заливай пока жижа не потеряет из патрубка дросселя.далее ставишь патрубок на место и радуешься жизни!
-
[quote user="ivan_099"]Чтоб ее снять им посмотреть нужно руль снимать?[/quote] чтобы поменять - конечно нужно! а чтобы посмотреть, прозвонить и проверить - необязательно!
-
Привет! Погоди, как это у тебя кастрированный обд-2? у тебя ж 2009г.в. - там над правой ногой водителя полноценный штекер должон быть! это до 2007-го года тока под капотом было! и чо за БК то приобрел? опять такую мелкую вставку адаптер? или полноценный БК с дисплеем?
-
смотри внимательно на педали и на сидушки - на уровень их износа, а то частенько сматывают пробег и пытаются втюхать чуть ли не "новые" авто 2006г.в. На маслозаливной крышке если открутить и посмотреть внутрь крышки - белых масляных следов эмульсии не должно быть
-
[quote user="ivan_099"]обнаружил, что на первом положении и "от себя" дворники не работают.[/quote] большая вероятность что контактная группа мозг ипёт!