-
Правильно. Но тогда, когда корейцы ещё ели рис руками и ходили(в большинстве случаев) босяком, немцы уже строили автомобили.
-
Ну и что? Многие китайцы симпатичнее своих прородителей! Тут вопрос не в том, что присутствует сам плагиат, а в амбициях и ценовой политике корейцев! Сами, что называется, образно говоря, "только слезли с пальм" а уже типа-мировые лидеры автопрома!
-
Тойота не первая компания, выбравшая концепцию "кубизма" для своих авто. Китайцы молодцы хотя бы в том, что не отрицают факта заимствования. А корейцы, полностью воруя чужие разработки (да-да и даже самое святое для всех нас-Спектру) кричат о своей уникальности и честности, обвиняя всея китайский народ и ведя ценовую политику, как будто покупатель
-
Саен сам заимствован. -:)))))))))) Я не знаю ни одной корейской тачки, в основе которой не было бы чего то не корейского! Не будем снова, ок????-:))))))))
-
А потом китайцев обвиняют в плагиате.... Заморочка из журналки "Мурзилка" под названием найдите 10 отличий! Что можно сказать? Двойные стандарты или "Корейцы о...ли! Причём окончательно!
-
Стали реже происходить. Залил 95-й сейчас. Коробка сталп меньше вибрировать и, на мой взгляд стала немного плавнее переключать. Небольшой рывок при резком старте остался. Думаю, что это болезнь данных китае-коробок.
-
Был сегодня. Проверили уровень масла. Слили около полулитра, замерив давление после слива.
-
Автомобиль 2009 года (март), один из последних, сошедших с коныеера завода. Решил обратиться к дилеру (Автомир на Иркутской) по поводу рывка при переключении с 1-й на 2-ю. Вежливо записали и даже соединили с нженером по гарантии, который пространно намекнул, что при такой симптоматике(странно, но я его за язык не тянул) может и накрыться совсем. Пробег
-
Что за бред? Причём тут завод? Коробку дилер может заказать напрямую из Кореи или Китая(АКПП у нас китайские). Тот факт, что автомобиль больше не производится не снимает с дилера ответственности по гарантии. Обращайтесь в суд. Гарантия на основные узлы и агрегаты - 3 года или 100000 км! И банкротство завода не отменяет этого положения.
-
Похоже, что дизеление на не прогретом движке-это особенность" организма", Спектры, а не "паталогия". -:))))))