-
Причину обрыва ремня не выяснил? Не было ли там лишнего болтика, который взялся "ниоткуда" и попал под зубья ГРМ? Если был, то я знаю откуда он...
-
Вот тут темку мою посмотрите http://spectra-rs.ru/forum/viewtopic.php?f=30&t=4911
-
Я все лето лил 98, оч рекомендую любителям зажечь, легко крутится за 7тыс.(и выше,если чипованая, крутил почти до 8 тыс.). 98 - обычно импортный, по их стандартам, мотор только поет, не напрягается. На Роснефть.
-
Скорее всего, дело в трапеции стеклоочистителя, а именно в направляющей втулке, которая пластиковая, быстро изнашивается, появляется люфт. На Нексиях менял трапецию раз в 2 - 3 года. На Спектре, думаю,такая же байда, правый дворник скрипит, какой не поставь.
-
Я че-то первый раз слышу, что у нас производительность помпы недостаточная, и кто-то из-за этого закипел даже в самую жару. Да и радиатор достойный, даже забитый не закипит. И термостат надежный! Ну а резко заклинить помпа может из-за хитрого болта, крепящего нижнюю часть пластиковой крышки ремня ГРМ в верхней части, между роликами. Он имеет свойство
-
Возможна неисправность клапана продувки адсорбера, неполное закрытие. При этом будет подсос воздуха из адсорбера,при этом потеря мощности, нестабильный ХХ. У мну на Спектре такое было через год эксплуатации, просто поставил заглушку в трубку перед клапаном.
-
Есть мнение , смазать клеммы смазкой ШРУС или графиткой, они проводящие, и хорошо защищают от коррозии. Я еще постоянно проверяю уровень электоролита, у мну АКТЕХ, родная, за 2 года доливал воду минимум 5 раз. Надеюсь на нем и третью зиму откатать, признаков помирания пока нет. Но если не доливать, то... сами знаете что.
-
ХАДО отличное масло, только 5В50 густовато,для сильно изношенного мотора. Я лью ХАДО 5В40(синтетика) во все машины, которые были,более 5 лет,в Спектру сновья, друг, автослесарь в Опель старенький льет, тоже оч. доволен. А на вязкость в мороз , на холодную, указывает первая цифра индекса (т.е. 5), поэтому, проблем с прокачкой масла через систему, включая
-
[quote user="123456"] Да чуть не забыл, все это случилось после заводки машины аппаратом [/quote]Меняй провода, думать потом будешь!
-
Я тоже думал, коробка по стыку течет, но масло сильно не уходило и я забил. Потом летом отмыл ее бензинчиком под давлением и выяснил, что это всего-лишь сальник левого привода! А масло с него растекалось снизу по стыку коробки. Поменял сам (с другом) .Сальник 150руб. А ведь тоже собрался половинить! А на верхних направляющих суппорта резинок и не должно