-
п.2 - окислены клеммы на проводах или плохой контакт с массой
-
Чего гадать? Если так уж нужно, то надо взять да разобрать и посмотреть
-
[quote user="Dimanback"]Ой, спасибо)) [/quote] Всегда рады помочь хорошим людям
-
Картинка у меня в профиле. Не получается скинуть в тему.
-
У меня сразу за площадкой акума стоит. Провода помоему можно в любом автомагазе купить.
-
Выключатели массы обычно имеют один контакт, к которому крепится провод от акума, а сам выключатель крепится к кузову
-
[quote user="Vladimir621"] А если просто:снять массовый провод с акум. иего к твоему тумблеру,а уже от тумблера к акуму новой перемычкой -вот и ненадо будет снимать вдальнейшем - с клеммы.. [/quote] Идеальный вариант
-
У меня минус от акума зацеплен зе болт на кузове, который сразу за акумом (если спереди смотреть) и от него же идет минус на коробку. Т.е. минус от акума до коробки разделён пополам и серединой зацеплен за кузов.
-
Привет землякам! Ровных дорог!!!
-
[quote user="CATarpiller"]Да и, вообще, случаи проживания крыс и кошек в машинах не столь уж редки.[/quote] Ага было раз, ещё на десятине ездил. Машину обычно в гараж ставлю, а тут поленился - оставил около дома. Утром заводить, нет зарядки, ошибка ДПКВ. Открыл капот, а там пердец полный, всё в крови. Кошак голову в ремень генератора засунул