-
-
В темноте сними "черепаху" с движка. заведи и посмотри на Ввпровода и на модуль зажигания (катушки). "Черепаха"- такая пластмассовая нужная херовина закрывающая двигатель с надписью КИЛ. держится на четырех прикольных гаечках.
-
У меня "скрип старой телеги " в районе заднего салейнблока рычага, на правом колесе. Вычислить вообще не могу. Снимал чебурашку (сайлентблок), ослаблял подрамник и зачищал между кузовом и подрамниом поверхность и призон. Собирал обратно- йух. Чуть ослабляю сайлент блок- скрип пропадает. Залил в освободившуюся бутылку пшикалки стеклоочистителя
-
Лично я езжу на оригиналах. Поменял их при пробеге в 81 000км. Диски как новые, не скрипят не чернят, поставил и забыл.
-
ну помоему понятно отличие. Совершенно разные вопросы. "Какой у Вас?" и "Какой из двух (конкретных)?"
-
грыжа.
-
Кстати родной Бандо через определенный промежуток времени от 30000 начинает издавать свистящие звуки (да да именно он, установлено опытным путем нанесением на него немного силикона) и такаяже хрень повторилась после замены. Поэтому решил отказаться от оригинала ремня Бандо и Роликов GMB. По роикам определился , а вот по ремню еще думаю.
-
А вот что лучше Gates или Contitech?
-
.. по тестам немецкого ADAC она на 1 месте. http://www.adac.de/
-
Купил Континенталь экоконтакт 5 родом из португалии 185/70 14. На зиму тоже континенталь, только зимний - с радной рамерностью -о чем жалею. Все резина супер. советую.