-
[quote user="SerovViktor"] А самому то в лом чоли? [/quote] Ранее никак не думал что простейшую операцию над авто можно так обосрать! Ну и несколько раз доверял сервисменам - исход известен!
-
[quote user="smileman93"] Уже вроде как понял, первое это трубка а второе это трубка вместе со шлангами в сборе. Если верить каталогу конечно. [/quote] Второй код это просто шланг гура! Читай внимательнее!
-
Чтоб помягче это тебе высоту повыше надо! Резина такая встанет! У меня зима 185х70х15, нигде ничего не цепляет! Так что можешь ставить даже 195х70х14
-
Зря Антон! Авто надо любить! И тогда он отплатит тебе тем же!
-
Всё дело в том, что делать надо самому! Не хер лениться, раз в год можно и поползать под ласточкой! Ну а уж сам то всегда и всё сделаешь с душой!
-
Ну чо Гарик, зачот!!! Я щас подкоплю и тоже задние заделаю также! А то чот сегодня как загрузил пять человек по сто кило и просела капитально!
-
Зайди в автодок и пробей сам коды! Неужели трудно!? Первый код - трубка, второй - это вообще шланг гура! Кстати, в автодок дешевле экзиста!
-
Ну раз никто не соизволил помочь, решил делать методом тыка - разобрал насос, прочистил датчик (действительно говна там собралось налипло). Ну что - завел, стрелка поднялась на нормальный уровень, пока все норм.
-
Ну чо господа, все вылечил фиксатор резьбы, анаэробный разъемный, то есть потом можно будет открутить (чего соответственно делать больше не собираюсь!). А дело было в том, что несколько раз маслосливной болт был закручен не по резьбе и вся резьба поддона была убита! Оставалось пара витков, к чему я и смог прицепиться! Сегодня испытал большим пробегом
-
Ну вот и меня постигла сия участь! Сегодня проехал по кладбищам с полной загрузкой (примерно 500кгв салоне).и путь в 300км, ну и в конце пути замечать стал-стрелка топлива то в полный ноль ушла (я уж думал бак пробил!) то подымется до середины, то скакнет до 3/4, то опять на ноль! Чо за хрень ? Требует чистки? Чистка помогает?