Искать

Корейцы его и не контролировали никогда, разве что при выпуске установочной партии машин в далеком 2004-м. У меня, машина майская, 2008-го же года - ничего не гремит, правда езжу я неаккуратно, да и били меня по легкому уже 2 раза и я один. Загремело один раз в двери, после ее замены в ИНКОМе. Пришлось снять обшивку, поправить разъемы, подтянуть крепления

Не знаю, как кому, но мне чисто внешне, приоровский хэтч еще сзади ничего смотрится, а седан не очень. А дизайн передней части Приоры тоже не сильно далеко ушел - мотивы дорестайлингого Рено Симбол явно просматриваются, я их даже первое время путал. Predator, вы, наверное, не в курсе - на Нексию после недавнего рестайлинга, стали устанавливать мотор

Ниоткуда она не копировалась - это плод работы дизайнеров калифорнийской студии дизайна KIA, под запросы американских потребителей. Имхо, с Аккордом вообще ничего общего внешне, кроме 4-х колес...

Beezon, вы еще Опель, Воксхолл и Холден забыли. Весьма неплохие, кстати сказать, тачки. Но к Авео и Калосу это не относится - мне не ясно, как можно покупать Авео, когда Лацетти стоил практически столько же...

У меня уже хороший стук вылез в 19 000 км пробега. Сейчас 23 000 на новом блоке с ЦПГ и коленвалом в сборе, двигатель все же шумновато работает, но это уже ролики ГРМ, я и так слышу звук работы, как на девятке. В моем случае, причиной стали дефектные полукольца(как сказано в официальном заключении дилера), которые привели к недопустимо большому продольному