-
добавлю компрессия в норме 14,5 лямбда вроде жива - на диагностики частая гребенка по напряжению, при отключении изменений нет
-
Это если все описаное проверено и в идеале идет подсос воздуха на всасывание или датчик абсолютного давления врет!
-
вот ни фига се! завтра пойду проверю!
-
Надо померять , тупит=потеря мощности нужно понять состояние ЦПГ или клапан вдруг какой не до конца прикрыт.
-
Какой пробег? Моя побежала быстрее после 3000км, сейчас 12500 - опять прибавила в динамике, на чип-тюнинг не поеду.
-
Почитал предыдущие посты... Итак. имеем Spectra (переданная на ИжМаш SephiaII она же ShumaII хэтчбэк из Южной Кореи) и Nissan Almera Classic (Samsung SM3 бывшая Almera из Южной Кореи) Цена Спектра 377 т.р. база с кондеем Классик 383 т.р. база с кондеем. Плюсы в Спектре: все электроподъемники (Классик сзади весла), водительский свет(в Классик нет вообще...
-
А как это напрямую связано с тем, что она полчаса едет, а потом перестает?
-
Еще добавлю - метки ГРМ в норме, натяжение вроде тоже.
-
Зимой обязательно грею почти до рабочей температуры,а в плюсовую погоду пару минут и поехал,а уж если срочно надо,то завел,пока гараж закрываю и поехал на первой пару минут..... Кстати если машина не прогрета,то на 2 передаче если газу дашь то она даже и не набирает обороты) тупит по-страшному. Так что греть все-таки хоть чуток но надо
-
http://www.automnl.com/model/kia_spectra/46/ может пригодится кому.