-
Налет может появляться на клеммах АКБ- это сульфатация ( процесс необратимый с точки зрения химии ) и говорит о смертельной болезни акб . Я не говорю что батарейка умрет через день , но сульфатация - начало конца. Правильно ухаживая за акб и наблюдать за ней и ее параметрами не реже 1 раза в 3 месяца- путь продлить ее кончину ( возможно от нескольких
-
-
-
-
Павду знает каждый, только у каждого она своя. А ИСТИНУ НЕ ЗНАЕТ НИКТО!
-
Может человеку надо было года три назад помочь с проблемой !!!!
-
[quote user="major88"] [quote user="specar"] Читал эту ветку эти же три года, народ перебрал все и наконец добрался до датчика ДАД.... ....сегодня -17С стояла всю ночь, + подсевший аккумулятор и завелась (нормально завелась без лишних масланий и тд) [/quote] Молодца Респект и Уважуха! Три года следить за темой, и докопаться. Вот
-
Это мы про болгарку накропали. А СО СВАРКОЙ !!!!!!!! УУУУУ!!!!!!!!!!!!! Кирдык !!! Продай авто - спокойней будет !!!!
-
Убивец и Sibun ну вы чертогонцы! Я ваши посты читал - сам "пацтул" упал. Правда- смеялся! Я так , как говориться , уж очень предубедительно написал про отпиловку глушака. НО ваши мемуары - чума!!! ЗЫ Зато тема пошла в активные обсуждения
-
Пили ножовкой по металлу снизу вверх. Я поглядел сходил. Ни ЛКП не пострадает, ни искр, ни бензобак. Толщина 1-1.5 мм - пилить 3 мин. Так в качестве альтернативы. Посто жалко будет когда от фанеры искра отскочит на заднее стекло и не одна и сиди как дудука потом думай , укрывал-отгораживал-корячился-и в итоге ,блять, лучше бы нахер просто отрезал без