-
Сегодня решил поменять свечи, снял кожух двигателя, пока менял - заметил что на помпе лежит какая-то прокладка резиновая, достал... Видно мастера её забыли установить или она слетела при затягивании... (Недавно менял помпу и ГРМ), еще заметил что нижний кожух ГРМ как-то не плотно прилегает... Сделал фотографии, правда на телефон и поэтому извиняюсь
-
Сегодня решил поменять свечи, снял кожух двигателя, пока менял - заметил что на помпе лежит какая-то прокладка резиновая, достал... Видно мастера её забыли установить или она слетела при затягивании... (Недавно менял помпу и ГРМ), еще заметил что нижний кожух ГРМ как-то не плотно прилегает... Сделал фотографии, правда на телефон и поэтому извиняюсь
-
Вобщем поставил новые колодки. Сразу после установки при езде сильно свистели, потом притерлись и стало лучше. Но теперь при повороте руля и при медленном движении на сцеплении тоже свистят. Такой вопрос разве от поворота руля положение колодок как-то меняется что при езде прямо не свистят, а при повороте свистят? Заранее спасибо за ответ!
-
Вобщем замерил толщину диска, один - 2,35 где-то, другой 2,40. Колодки заказал PMC... Вроде должны быть более-менее ничего, оригинал дорогой какой-то был... Менять колодки уже все равно буду, но вот только все равно не понял, старые колодки то должны были приточиться к дискам и чем новые помогут то? Или старые могли неровно сточиться? Сегодня молотком
-
Вобщем долил антифриз, покатался несколько дней - уровень в норме, налет больше не появлялся (надеюсь и не появится). Так что по всей видимости зря переживал.
-
А как это проверяется? Щуп двигателя был без белого налета, даже когда крышка горловины была с налетом, после короткой поездки и на крышке налета не было... А вот антифриз куда-то ушел, или мне в сервисе не долили... Вобщем сейчас купил антифриз, долил... Буду контролировать уровень...
-
Ну как бы летом откуда взяться конденсату, понятно еще осенью, зимой, когда температура ниже 0... Или летом тоже бывает?
-
Подниму старую тему... Добрый вечер! Сегодня вот тоже заметил у себя такое... Вроде как и не зима, с чего бы взяться... Вчера приехал, поставил машину, ночью был дождь, потом на следующий день сажусь, завожу и слышу какие-то странные постукивания в моторе, ну я где-то км 2 проехал, остановился. Откручиваю крышку, а там белый налет... >:( Протер,
-
[quote user="ostketten"] Короче, ездить нужно на автомобиле чаще - и тормозные диски не будут ржаветь. Соглашусь с 228 - колодки однозначно на замену. [/quote] Ну это к предыдущему владельцу все вопросы. Я стараюсь каждый день ездить, правда не всегда получается, в пробках то не охото толкаться и время терять. Объясните, пожалуйста, почему
-
Вобщем сам отвечаю на свой же вопрос! На другом форуме толковые люди подсказали. Мало ли у кого просто будет такая же проблема. Чтобы не было больше таких свистов/щелчков - нужно смазать упор вилки сцепления и шаровую опору вилки. Для этого отгибаем пыльник вилки сцепления и смазываем густой смазкой типо литола. По прочтенному материалу на другом форуме