-
Но начни с того что скинеш клеммы аккумулятора минут этак на 15. Бывает что приснятии аккума потом глючит блок управления, но обычно на постоянную работу включаются оба вентиялятора радиатора и не выключаются. Как знать может и тебе поможет. Работы то 5 минут и сигарету.
-
Вот и у меня назрела проблема заднего глушака, появились 3-6 (точно не посчитаешь) очагов коррозии и судя по каплям воды есть отверстия. Можно было бы заказать Hanwoo 214003, но его нигде боле нет. Может подскажите где можно купить?
-
А зачем удивляться - зима же!! Вот если летом замерзнут это проблема.
-
Вообще машина должна заодиться за 1,5 - max3 секунды. Но никак не за 5-7 - это слишком долго. Если не аккум, а оч похоже на него, то стартер. А шустро ли крутится стартер при заводке? начал бы с замены аккума, на "соседский" для диагностики аккума. А потом уже стартер. паралельно проверка системы зажигания- свечи, провода итд итп.
-
Если в систему заливался разведеный концентрат. То возможно было нарушено соотношение концентрат-вода. В этом случае, в теории, радиатор может в мороз "прихватить". Также может "прикипеть" пробка радиатора в этом случае возможен избыток давления так как пробка не перепускает излишек антифриза в расш бачек, но эта ситуация больше
-
При скоростях 120 км/ч и выше двигатель начинает масло поджирать. 1л. на 10 тыров- норма. Кстати на заметку между max и min отметками щупа ровно 1 литр масла.
-
Узнал машину Фомича. По номеру. Только продал он ее. и теперь этот номер на форде мондео. http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iii/fomich-174/
-
Да залейте вы нормальное масло 5w30 и будет вам счастье. Двигатель работает гораздо мягче. Лить рекомендую Вальволин.
-
У меня 2008 год . Чехол как новый. резина амтел планет 2Р была. В этом году в середине лета скнчалась. Уж сильно подозрительно маленький пробег. Хранилась машина зимой где? В гараже? Если да то плохо это. Спектра оч сильно не любит гаражное хранение.
-
876 112 d100 - зеркальный элемент левого (водительского) зеркала, с подогревом.