-
А вы не радуйтесь и не огорчайтесь - просто ездите, как и раньше. Главное - грузить себя поменьше. Старые маздовские моторы, на 323-й и 626-й, к примеру, генетические доноры Спектровского мотора, практически всегда шумноваты на холодную и несколько меньше при прогреве. Если даже у вас и есть подобная проблема с двигателем - то вы все равно не сможете
-
Не согласен. Современные масла, особенно с параметрами, рекомендованными заводом-производителем двигателя, по определению обязаны интервал между заменами, то есть 15 000 км, или один раз в 12 месяцев в нашем случае, выдерживать. После 120-150 тысяч пробега, лично я бы снизил этот интервал до 10 000 км. Если черное масло, однозначно менять, то тогда
-
Интересно, с какого перепугу, автор статейки противопоставляет Сааб 9-3 Маджентису? Он что, с головой не дружит? А почему тогда не предложил Фольксваген Гольф? А что, те же бабки, по сути...
-
Ну, этого вам никто не скажет. Но вообще, по размеру, оснащению и мощности, Фора/Эстина, пока что вне конкуренции, по стоимости. А вот как теперь с качеством дела будут обстоять - действительно, нужно время, чтобы это проверить. А это непросто, особенно в условиях кризиса...
-
Хорошо-хорошо, но вот всеволожский Форд ругать не нужно - это действительно стОящая машина. Разве что дорогая...
-
Гм...Для начала, просто припомните, как долго живет резина стеклоочистителей, которая и в воде и во льду, и в грязи и в масле, и на солнце и в бензине круглый год. Если у кого-нибудь из ваших знакомых, или у самого у вас дома есть стеклопакеты - обратите внимание на уплотнители створок через 2-3 года эксплуатации: они будут задубевшими и потрескавшимися
-
[quote user="sanchmeister"] Кстати до красного спортивного Феррари, у меня была М6......... (ВАЗ 21065)))) [/quote] Во, блин! У меня тоже! Правда, после девяток, последнюю из которых разбил. Не то, что я был поклонником Вазовской "шестерки", просто на "шестерку" от БМВ, как-то накопить не получалось
-
Справедливо. Ну и некоторая инерционность срабатывания датчика, тоже дает свою картину: бывает так, что после заправки полного бака, стрелка примерно 2-3 минуты поднимается до максимума.
-
Давайте без фанатизма. Только и без самоубеждения тоже - такая закономерность, присутствует даже, по крайней мере, на Шевроле Лачетти и на Мазде 3, на которой стекло, о чудо! - вообще японское. У меня тоже царапины появились через два зимних месяца, а машина-то покупалась летом - о чем это говорит, по-вашему? Правильно, неправильная эксплуатация, то
-
Да просто не понимаю, когда сравнивают несравнимое, и апеллируют при этом какими-то странными, плохо понятными мне аргументами.