-
Блин ну наши рукотворцы, лучше знают, нужна масса или нет. Я бы их заставил востановить, то что сломали, производитель наверное не зря провод сюда поставил, по любому, что бы Ваня в гараже его не отдирал. Возможно мозг спалили. Мой совет на диагностику, и если мозг сдох, к "мастерам" пущай чинят за свой счёт.
-
Фиг знает. вчера было -40 в деревне. Не смог утром завестись. И то по своей глупости сигой заводил, а нужно было с ключа. Акум присел.. Но схватывала. Так что в -40 даже крутит и хватает. Если бы с ключа с выжатым сцеплением и свечи по осени новые пставил - завелся бы 100%. Как и раньше заводился.
-
а при повороте ключа в положение вкл. лампа ИММО загорается ? У меня проблема "завода со второго раза" именно в этом , Пару раз ключём вкл-выкл. пока лампочка не загорится , потом всё ОК. Ежели чего , эта фигня с 2006 года , я не парюсь.
-
[quote user="699-42"] При -30 с брелока несколько раз не запускался.С ключа при выжатом сцеплении-в любой мороз,даже в -40 - с полпинка. А вот в чем причина- так и не разобрался [/quote] В чём ты не разобрался-с брелка прокручивается и часть коробки,а там масло гуще,т.е. замерзает сильнее.густеет,вот и тяжело стартёру крутить,а выжал и вращаютс...
-
1) То что меня смущает,на фото выделено красным. Почему все внутренности в лаке и потемневшие а эти места какие то светлые? 2) Выделено два кулачка распредвала,мне не нравится их цвет. Возможно это камера плохо передает цвета,либо они нагревались и потемнели,либо они ваще не работают,нет контакта с гидриком. ? Готовься к худшему, думается, что все плачевно...
-
На счет не заводится: в общем была такая же причина...по началу начала заводится со второго раза...а потом приехала на стоянку...заглушила....и ушла...утром прихожу ..не заводится...я ее и так...и эдак...уж сигналку включила и отключила (вдруг мозги глючат)...потом аккумулятор отсоединила..1 минута...и сново подсоединила...нет же.... оказалось просто...
-
Ну вообще так как ты еще ни кто неисправности не описывал .А у наших хлопцев с юмором всегда было все в порядке Возьми лучше второй ключ и попробуй им завести если сам понял что лампочка ИММО не тухнет. Но учти что при неисправности ИММО глохнет сразу (или тупо не заводится) а у тебя (ты сам так описал) пытается дергаться двигатель. Так бывает когда...
-
Попробуй завести двигатель в темноте и посмотри на модуль зажигания (катушки, их две - модуль) на предмет искрения - если есть замена модуля. Если нет. Едь на диагностику. Может много быть разных ппроблем почему это происходит. Топливная система: форсунки, дроссельная заслонка..итд итп.
-
Что касается загнутых клапанов: у мужа моей сестры на 10-ке, 16 клапанов, оборвало ремень ГРМ на скорости около 10 км /ч. Ремень он сам поставил в гараже по инструкции, до гаража я его отбуксировал своей техникой. как он ремень заменил - он меня позвал в гараж и показал свой авто, так вот, он мне не верил, что на такой скорости могло загнуть клапана...
-
[quote user="spectrator"] Из-за дурацкой работы совсем не остаётся сил вечером заняться, жду выходных. 1. Так, с колесом понял, первым же делом это и попробую. 2. Про уровень в бачке прекрасно понимаю, но когда двигатель нагрелся, не будешь же открывать пробку радиатора, иначе не избежать фонтана, да и пробкой в лоб можно получить) 3. Как...