-
[quote user="Ozhar"] Назло таким реалистам как Вы, Александр [/quote] Ну, Сергей, какое же это зло, по 450 рупий за лист Чур, камнями не кидать - я по-доброму так.
-
[quote user="Vladimir621"] Александр! нет телевизора,вообщеСМИ и откуда ты узнаешь новости,от бабы Мани на заваленке,что ты будеш обсуждать то,Или тупо глядя на небо думать -о чем или о ком -ты же в информационном вакууме. [/quote] Телевизор - это далеко еще не все СМИ, есть еще интернет, газеты, и такая многими забытая вещь, как радио. Все
-
[quote user="Floryan"] Как легко, все-таки, возмудить людей :) [/quote] Слово как раз подходящее А дебиливизор как раз и нужен, чтобы смотрели и обсуждали, вместо того, чтобы думать самостоятельно.
-
[quote user="231274"] BP отстой тоже заправлялся пос ли промывки инжекторов заправляюсь на лукойле мастера сказали что с трудом отмыли инжекторы якобы на BP в бензин добавляют парафин и он оседает на инжекторы и клапана [/quote] Лажу гонят, ИМХО. С какой целью нужен парафин в бензине? Парафин выпадает в солярке, и то, если вдруг стало холодно
-
[quote user="mchenscky.alexander"] по чеку заплатил за 3,8 литра! масла, фильтр, промывку и работу - 3500 руб. Это я уже потом вычитал в руководстве по эксплуатации 3,4 литра масла, [/quote] Ни о чем не говорит - в одну машину 3,2 литра влезает, в другую 3,8 литра. А все вроде по щупу, между минимумом и максимумом - щупы чуть разные, поддоны
-
Конечно, личное дело каждого, проходить, или нет - однако, на мой взгляд, есть смысл пройти первое ТО у официалов - по большому счету, не те деньги, ну, сколько, максимум, тысяч в 5.5-6 рублев обойдется эта замена масла, и у вас есть по всем правилам и понятиям обратится по гарантии, коснись чего. За 30 тыс.км пробега, в принципе, все сырые места, если
-
[quote user="TMS320"] Кстати, движок ВАЗ1500, собранный до 1980 года, на СОВЕТСКОМ масле М5 легко ходил 270 тк (критерием кончины, правда, тогда считался либо дым (чаще), либо стук). [/quote] В середине 80-х, зарулевцы первичный ресурс двигателей 2101-2106 оценивали примерно в 180-220 тыс.км, что было более справедливо. Про то, что мотор "легко"
-
[quote user="Dimanback"] Ничуть не лукавлю, читай внимательнее-один из критериев. Просто за те же деньги можно было взять тогда фьюжн например, фиат пунто.... но у них дыижки 1,4, дохляк [/quote] Гм, хэтчбеки В-класса и седан С-класса вряд ли подлежат сравнению, разве нет? Начиная от размеров салона, и заканчивая двигателями... Да и как-то
-
[quote user="bebell"] Подскажите, это так и должно быть, или мне ехать в сервис и искать неисправность? [/quote] А может быть, стОит сначала посмотреть, как компрессор будет реагировать в теплую погоду? Просто, в морозы, имхо, оценивать эффективность его работы, мягко говоря, неадекватно. В инструкции по Спектре, было что-то, про автоматическое
-
[quote user="TMS320"] Большая мощь при малом объёме.... [/quote] Не такая уж и большая: взгляните, на Октавии стоит самая слабая версия 1.4 TSI, всего лишь в 122 л.с. А есть на других моделях концерна Фольксвагена и другие версии двигателя этого же объема, в 140, в 150, и даже в 170 л.с. При чем, это все же не спортивные движки - на всяких