-
Доброй ночи, друзья! Вобщем решил заменить свечи, а заодно и В\В провода. Пока полет нормальный, на старых свечах иногда троила на холодную. Кстати, когда менял свечи - сфотографировал старые. По внешнему виду может кто что подсказать? Вроде так нагара особо нету, значит двигатель работает как положено или же как? Буду благодарен за ответ!
-
Если кому надо могу отдать две рамки под номер с надписью "KIA MOTORS". На машине стояли два месяца, на одной из них на букве "M", небольшая коцка, по всей видимости от камня.
-
Заметил что пружинка не так стоит как в мурзилке, надеюсь все равно какой стороной её ставить? И еще ремень как-то немного вроде съехал в сторону, ничего страшного? Подскажите пожалуйста, а то я и ездить теперь боюсь...
-
Снял я верхний кожух, заодно проверил как там поживает ремень, интересно было правильно ли его поставили, если точнее выразится стрелочки на ремне смотрят в ту сторону куда надо или нет. Никакой роли это не играет, только если снимать и заново ставить, но все равно было интересно. Оказалось все правильно. Попробовал я эту защиту нижнюю приладить - ну
-
Фух... Посмотрел сегодня внимательно, резинка стоит такая! Прям камень с души свалился... Видно к новой помпе все таки шла в комплекте, хотя это все равно не объясняет того зачем туда запихали еще и старую Теперь осталась проблема с щелью в нижнем кожухе, смотрел камасутру и так все равно не очень понял как он крепится... Или забить? По идее там все
-
Ехать и ругаться как-то совсем уж не хочется... Чисто теоретически конечно можно самому запихать, там правда очень узкое место такое, куда пальцы еле лезут. Насколько понял где её нашел там она и должна стоять. Главное тут же она вылетела как-то, если запихаю, может опять вылететь, ладно еще опять наверх, а если вдруг вниз, прямо на ролики, как вы выше
-
Пересмотрел камасутру там походу и сам ремень ГРМ надо снимать чтобы эту резиночку поставить.... Мда....
-
Достал старую помпу и примерил уплотнитель... Фото ниже... Не помните, может к помпе PMC в комплекте уже шел такой уплотнитель? Этот же явно старый, хотя все равно это не объясняет того что он делал на помпе сверху... Что мне то сейчас делать? Самому снять хотябы верхний кожух ГРМ и посмотреть? Явно эту резинку без съема ремня приводного и шкива будет
-
[quote user="technokiller"] блин, хрен его знает откуда эта резинка, всего не упомнишь. а кожух надо бы затянуть, чтобы всякая срань не летела [/quote] А кожух нижний как затягивается? Я сам смогу это сделать? Верхний то кожух на 4х винтах держится, там его снять никаких проблем, но он плотно сидит и так, а нижний... Может из-за того то помпа
-
Вот более подробно сфоткал эту резинку. Она правда немного деформирована оказалась... Забить и ездить без неё? И все таки куда эта резинка может ставится? Нашел я ее прямо на помпе, на фото показал стрелочкой, просто там лежала... Менял ГРМ на Васильевском острове, тк там живу. В техцентре "Автограф", Косая линия, 10. Вот их сайт: http://avtografspb