-
[quote user="Karleone"] просто сам пыльник - 500 р., а пыльник с комплектом оригинальной смазки (для наружнего и внутреннего ШРУСа) и комплектом стопорных колец и хомутов - 990 р. [/quote] Дело в том, что по 1500 руб я пыльники ШРУСа и в Питере встречал. 500 руб, нормлальная цена, но втрое дороже - я бы не стал, и человека вполне можно в этом
-
[quote user="Kostyaa"] Попробую поменять местами барабаны... [/quote] Это неправильно, да и вряд ли что-нибудь даст. Ежели с гидроприводом, точно все в порядке - то есть два варианта: либо что-то с колодками, либо с самими барабанами(или все вместе сразу). В таком случае, нужно приобрести новый комплект задних колодок, а барабаны отнести к
-
Блин, ну детский сад, право...Ну снимите вы пыльник ШРУСа, или проще придите в магаз, типа Маршала, возьмите этот мегадорогой пыльник под залог, и пройдитесь подберите что-нибудь, начиная от тазиков и 2141-х Москвичей, и заканчивая Опель Вектрой и Фольксвагеном Пассатом(на старую европу, как правило, запчасти подешевле, чем на японцев и на корейцев
-
Predator, у других машин своих заморочек тоже хватает, включая Инфинити FX, так что Спектра тут не исключение, всяко бывает и машина на машину не приходится. Да я думаю, вы и так это знаете.
-
Думаю, есть смысл как следует прокачать задний правый контур - возможно, он должен быть самым длинным в системе. Если не поможет - меняем тормозной шланг - когда со временем он расслаивается внутри, его внутреннее сечение уменьшается. Я просто не понял, каков возраст и пробег вашего авто, может быть, еще и слишком рано для шланга. Вообще, если вы, как
-
[quote user="Dongl"]В масло фирмы Castrol много присадок добавляют, поэтому через 4 тыщи оно чернеть начинает, оценка маслу 3+, так себе больше рекламы. Конечно самое хорошее масло Mobil, очень неплохое масло GM (по цвету сильно отличается от Castrol) [/quote] Кстати, Кастрол и Мобил, за бест как-то никогда не считал, потому как их настоящее
-
Дак китаец китайцу тоже рознь: на Чери Амулет, во всяком случае в 2007-м году, дилером был установлен межсервисный пробег в 10 000 км, а на внедорожник Грэйт Уолл Сэйф - да, 5 000 км. Но ведь Сэйф и сложней сам по себе - коробка с раздаткой, плюс 2 редуктора мостов. Кстати сказать, на куда более дорогой и престижный Крайслер 300С, тоже какой-то до смешного
-
Нет, ничего не засветилось. Только раз или два взмаргивала Chek Engine, когда машина не заводилась. Но мне кажется, в вашем случае, что иммобилайзер не может так глючить: если он и срабатывает самопроизвольно, либо не принимает ответ от транспондера в головке ключа зажигания, то машину просто тупо не завести никаким каком - повышение оборотов холостого
-
[quote user="SAXBAR"] Судя по всему, есть какой-то глюк в мозгах. Который и отражается на поведении машины. А иммобилайзер показал ошибки. Больше выявить не могут в сервисе. [/quote] Не хотелось бы каркать - но у меня эти симптомы кончились заменой блока цилиндров в сборе с коленвалом и цилинро-поршневой группой. А произошло сие из-за некачественно
-
[quote user="HITMAN(RUS)"] а у меня тоже ключ не поворачивается [/quote] Я делал так: открывал багажник, заливал вставку замка силиконовой смазкой, вставлял ключ и при открытой крышке многократно поворачивал его. Процедуру повторял 2-3 раза, с тех пор вставка работает идеально. Вообще, рекомендую обслуживать(смазывать) за вставку замка багажника