-
Каждый из нас, являющейся владельцем Спектры и проводя за ее рулем не мало времени, хоть раз задумавался, а что же еще, мне не хватает для полного счастья в своей машине? Что бы в ней еще усовершенствовать, что бы она- лучше смотрелась, быстрее ездила или стала экономичней. Как говориться- Каждому свое. Здесь я предлагаю развить тему, на предмет: что
-
На рынках Северной Америки, продавалась модель KIA Spectra LX (в России, Spectra носит индекс RS). Она правда отличается от российской версии, как по габаритам, так и по технической начинке. Это переднеприводный седан, с 4-х цилиндровым 16-ти клапанным двигателем , объемом 2 литра ( 1975 см3) и мощьностью 140 л.с.. Из особенностей конструкции: передняя
-
Здесь тоже есть сложности, его прародитель (Пежо 405), производился во Франции с 1987 по 1996 гг, и уже 11 лет, как на пенсии отдыхает. А покупать б/у детали для новой машины??? И здесь, опять у Спектры плюс!
-
Да, что-то очень дорого стоят допы в Волгограде! Мне моя Спектра, в 2006 году, со всеми допами обошлась в 415000 рэ. Цена пустой машины, в моей комплектации, на помент покупки в салоне, по моему была 390000 рэ. Из допов на ней стоят : легкосплавные диски RS (пр-ва Тайвань), сигнализация Tomahawk TW-9030 с двухсторонним пейджером (реально работает на
-
На счет сервиса, это ты точно заметил. Я правда слышал, что некоторые дилеры Пежо берутся обслуживать Саманд, но правда не гарантийный, а в таком случае, его и в гараже дяди Васи починить смогут. Да, Саманд, машина для российских просторов, пока диковинная.
-
А чем не устраивает механическая антена? Если внимательно подумать, то у механики только плюсы. Зачем переплачивать за то, что рано или поздно сломается! Да и дешевыми понтами, сейчас моло кого удивишь (это я про автоматический привод антены). Я для себя, нашел компромисный вариант-выдвигаю в ручную только два самых толстых телескопических колена антены
-
Сравнивать Спектру, с любой современной моделью ВАЗа- не имеет смысла, это действительно разный уровень! Как и по качеству, так и по цене. А применительно к Двенашке, сравнивать глупо, т.к. Спектра- седан. Разгонная динамика у Спектры- хороша!, если стрелку тахометра не опускать ниже 3000 об. Тормоза после ВАЗов- просто отличны! Руль легко крутится
-
Я, как и наверное многие на этом форуме, перешел на новый уровень, с наших ВАЗов. Приходилось ездить на многих иномарках, но основное время, все же проводил за рулем ВАЗа. Сравнивать Спектру, с любой современной моделью
-
Mitsubishi Lancer (в предыдущем кузове), пожалуй самый серьезный конкурент KIA Spectra. Может внешне, они чем-то и похожи, но по своей философии- они разные! Ланцер- спортивней, Спектра- семейственее, если так можно сказать. Ланцер в хорошей комплектации и денег стоит хороших. Если он нравится и деньги есть- ни в чем себе не отказывай, но помни- купить
-
В начале, небольшая ремарка- в основе Ланоса (Калоса, Сенс), платформа старого Опель Корса, если не ошибаюсь 93-94 м.г., в основе Спектры- платформа Мазды 323, тех же годов. В возрасте моделей, пожалуй сходство какое-то есть, а в остальном автомобили разные. Из минусов Ланоса отмечу- ОЧЕНЬ низкое качество пластика салона!!! ПОГРЕМУШКА!!! Теперь, на