-
[quote user="sanchmeister"] по поводу европейских журналисов- имел ввиду не спектру, а корейцев в целом на примере Соула- см. прогу Quatrorutte. [/quote] Гм... Кватроруте, конечно, издание с одноименной программой, считающееся довольно авторитетным. Только вот по Соулу, как мне кажется, очень легкомысленно про цену на обслуживание корейских
-
[quote user="Vt9iew"] Тогда до полного разбора данного вопроса хотелось еще бы спросить у Вас, если до 1,8 млн - это набор внутренних компромисов, то от 1,8 млн что должно быть, в смысле я не спрашиваю конкретную модель, а по большому счету? Что дает владельцу авто за 1,8 млн? [/quote] Это авто, дает отсутствие компромиссов, то есть, у владельца
-
Наверное, все же лучше будет обратиться за квалифицированным советом в нормальную мастерскую, где занимаются ремонтом стекол, и возможно, они порекомендуют шлифовку поверхности ветрового стекла.
-
У нас не Тойота - у нас Киа...Ну или поискать накрайняк масло "Мазда"... А если серьезно, то главное, на мой взгляд, чтобы это была синтетика, и вязкость ее соответствовала таблице для температур окружающей среды, приведенной в инструкции по эксплуатации.
-
sanchmeister, я по большей части, согласен с вышеизложенным, но только дело все в том, что корейцы дешевле не на 50 и даже не на 65 тыс.руб, а, как минимум, на 100-120 - цены довольно серьезно повысились, полазьте по сайтам, вы найдете этому подтверждение, конечно, если сравнение проводить в сопоставимых комплектациях и с двигателями с соответствующей
-
[quote user="Vt9iew"] Точно, что корея однозначно дешевле, и если уж зашел разговор, то всетаки о деньгах в большей мере, нежели о качестве. [/quote] На самом деле, и в качестве в какой-то степени тоже, есть дело. Уже давно как ни для кого не секрет, что качество подавляющего большинства европейских автомобилей, в частности, немецких, как
-
DDmitriy, по-моему, это охота на ведьм: я, конечно, понимаю, что если у меня нет паранойи - то это еще не значит, что за мной никто не следит, но замена масла раз в 15 000 км вполне оправданна, учитывая то, что с момента присутствия на рынке только М5, М6 и т.д., да и то в жутком дефиците у знакомого мастера, прошло достаточно много времени, чтобы нефтехимическая
-
Странно, а я-то все это время думал, что как минимум, Мозилла - бесплатна...
-
Я, пожалуй, соглашусь со Slava , к тому же, я бы не назвал отстойным салон Церато, хотя в Сиде мне понравился больше, особенно на ощупь. А вот Короллу покупать, считаю, нет смысла - тут уж проще на Камри попытаться замахнуться: в самой скромной комплектации(ну не пустая конечно, много чего интересного есть) и с двигателем 1,4, Королла стоит от 637 546
-
[quote user="sanchmeister"] Черный плащ, расскажите подробнее что Вас не устроило при обслуживании, очень интересно!!! ну к примеру- слесарь оставил отпечатки ботинков в салоне на потолке или откручивал колеса плоскогубцами, т.к. инструмента нету и т.д. В общем опишите весь процесс!!! [/quote] ...или советовал прокладку между рулем и сиденьем