-
На предыдущих машинах не было и на этой не ставил. Ездим большую часть времени не по городу, а по Брянским и Калужским дорогам, иногда в лес по грунтовкам. На Спектре цеплял бампером, когда носом в яму заезжаешь, один раз проушиной кусок бордюра отколол. Если будет защита цеплять будет чаще.
-
Уже было у кого то, контакт от датчика отходит, надо на место поставить и все
-
Может бензин или топливная система.
-
Еще импортный аналог MRM TV-01 http://hifiauto.ru/tovar/mrm-tv-01.html
-
Может кто посоветует наружную ТВ антенну для авто? Я в инете нашел АРТВА-М http://www.vegasat.ru/avtomobilnie/5740453154
-
Лампочка может загораться, когда едешь на подъем и гаснуть на спуске, и вообще может долго гореть, а потом надолго погаснуть. Индикатор топлива на Спектре очень приблизительный, по нему расход точно не замеряешь.
-
Хочу отсоветовать АКПП, автомат на ижевской Спектре в последнее время это лотерея, можно почитать отзывы на форуме - из-за МКПП автомобиль еще никто не возвращал в салон, а из-за АКПП прецеденты были. Мне кажется это из-за того, что на новые машины ставят ремонтные коробки, а собирают и ремонтируют их некорейцы. Если автомат не критичен, то лучше брать
-
Если только экономить, то можно не выше 2500 об/мин. ездить и нормуль, после 4000 уж очень много ест для своего класса
-
По привычке: 20, 40, 60, 90-100 км/ч
-
Это потому что пружины просели, и стойки уже не возвращаются в максимальное положение. У тебя наверное и клиренс уменьшился. Хорошо бы поставить аморты работающие в двух направлениях на сжатие и на возврат, тогда и поведение машины улучшится, а то уж очень неадекватно она себя ведет на дорожных волнах. Буду менять родные аморты обязательно, но не сейчас