-
Поставить на Спектру, камеру заднего вида, ВО БЛИН КРУТО!!! Это надож еще и предусмотреть тот экран, на который будет картинка с камеры выводится. А мож лучше просто, парковочный радар установить? Это конечно для бюджета, будет дороже, чем по зеркалам ориентироваться, но тоже прогрессивно
-
Вот и у меня, меньше 10 л. по городу никак не получается, и даже летом, без кондея. Коробка на моей- механическая. По трассе (хорошей конечно), в 7-8 л., можно легко уложиться. А расход конечно, зависит от многих факторов: и стиля вождения и загруженности машины, давления в шинах и типа покрышек!!! , профиля и качества дорожного покрытия, марки топлива
-
" Единственное, в чём Спектра по-моему заметно уступает - это цена за которую можно продать ношеную машину". Полностью согласен с Ptica , что есть, то есть. Марка (бренд), тоже стоит денег.
-
И показался мне Фокус после Мазды 3 чем-то обыденным. Машина- как машина, но уже не мечта. И денег он таких, на мой взгляд, не стоит. Сравнивать же трехдверный хетчбек с двигателем 1,4 л, с полноценным седаном??? Ах да, ведь там же еще марка
-
Я тоже, в свое время, думал о втором Фокусе. Правда отпугивают большие очереди (сейчас 5-7 мес.), плюс дорогое обслуживание (плановые ТО и запчасти), не надо забывать, что и резина на Фокусе стоит R15, а она в свою очередь заметно дороже, особенно зимняя. Дизайн Фокуса II- хорош, качество сборки- тоже, но вот цена!!! Там за все опции, нужно платить
-
Кстати, а ведь на американской версии Спектры, часть из перечисленных мною опций, были уже в "базе". Это касается: подлокотника с боксом, сиденья с регулировкой по высоте и регулировкой поясничного упора, фильтра салона, штатной музыки. Да и мощность двигателя, там была иной!!! Жаль, что нашу Спектру, этим обделили
-
Клевый тюнинг, судя по фотографиям. А как крепится задний спойлер (клей, саморезы)?
-
Да и еще. Как показал мой опыт эксплуатации вазовских машин, где я проводил подобную обработку наружных элементов порогов. Хватает ее мин. на 1,5- 2 года. А 150 руб. в год- сущий пустяк! Было бы время и желание. Всем, удачи на дорогах!
-
Да, на заводе кузов Спектры, действительно грунтуется методом катафареза (полностью погружается в ванну). Никакого цинка, действительно нет! Мне же, антигравийная обработка порогов и задних колесных арок, обошлась около 300 руб. Делюсь секретом- сделал ее самостоятельно. Для этого мне понадобился: один балончик антигравийной мастики Tectil 190 Blaсk
-
Всем привет! Полностью соглашусь с Mr. Bons, с подвеской в Спектре, явно перемудрили. В меру мягкая и комфортная, она дает об этом знать, при проезде неровностей, даже на малой скорости. К сожалению, с данной проблемой сталкиваются многие владельцы Спектр. Мое мнение- на Спектру просятся другие стойки амортизаторов, или более жесткие или с более длинным