-
[quote user="Baba Shura"] Буксировочные проушины, кстати, такое барахло! Еще в салоне обратили на это внимание. Пришлось крепить вручную брамшкотовым узлом. [/quote] Я вас удивлю - на Спектре нет буксировочных проушин, как таковых. Вернее, существующие проушины, не предназначены для буксировки. Читайте инструкцию. А вообще, странно, что вы
-
[quote user="sanchmeister"] не знаю как в Европе,но в России у Киа-Хёндэ в премиум-классе нет шансов. Причина тому- эти бренды "не пацанские" . Машина ценой более 1,5 млн. руб должна быть понтовой, чтоб "пацаны" оценили !!! Не забывайте, что живем в Азиопе. [/quote] Посмотрим. Все будет зависить от цены. К тому же, у нас
-
Что же, возможно и так - ведь у Киа, в бизнесе и представительском только Маджентис да Опирус, а у Хендая - и NF Соната, и Грандер, и Дженесис. Похоже, что они как раз будут покорять бизнес и премиум...
-
[quote user="Vitac"] Есть вариант без корпуса-козырька на стекло приклеевается. [/quote] Не-е-е! Я бы остерегся - лишняя предпосылка для наркомана какого-нибудь, разбить стекло и посмотреть, что это за штука, вдруг навигатор...
-
С обзорностью и читабельностью - все гуд, спору нет, но вот на вид, на мой взгляд, какой-то чужеродный. Хотя главное - чтобы самому нравилось, и было удобно.
-
Я бы не тянул особо - АКПП, может быть всерьез и надолго.
-
Ну, я бы не сказал, что запчасти Хендай дешевле - они одни и те же:) А вот как будут позиционировать брэнд КИА, тот еще вопрос: раньше Киа, это был дешевый Хендай, а не люксовый. Да и сейчас эта тенденция осталась - посмотрите, Хендай i30 ведь подороже соплатформенного Киа Сид, как и Хендай Таксон(ну никак я не могу прочитать "туссан", хоть
-
Да ничего, 31-ую тысячу уже доматывает, на зиму не переобуваюсь, перед следующим летом поменяю на какой-нибудь Барум, или еще на что-нибудь недорогое. Насчет похвалы амтела - я остерегусь, но то что далеко не самый худший вариант - это точно.
-
Вряд ли...Уайт-спиритом надо было сразу, пока еще не высохла...
-
Поздравляю! Только вот вы не слушайте тех, кто говорит, что насчет ремня ГРМ не надо заморачиваться - следите за ним, как и на всех нормальных машинах. Восьмиклапаневость - это еще не гарантия... А вот лошади у вас самые что ни на есть правильные, для России! Еще раз поздравляю!