-
От КИА РИО2 случаем не пойдет? внутренние гранаты одинаковые внешние как у шумы1 надо длину токо проверить завтра замерию!
-
А первый мотор скоко прошел?
-
скорее всего подрамник он мягче лонжеронов и гнется сразу особенно если был удар в колесо,поэтому я тебя отправлял к хорошим кузовщикам серьезный изгиб обычно видно сразу или с помощью рулетки ,а с такими нехватками длины привода изгиб у него нехилый.
-
Ну есть еще один вариант правда редкий -сильный износ полуколец на коленвалу (обычно у таксистов и любителей пробок),коленвал смещается и не хватает хода вилки для выжима.
-
Подойдет на 8-9г безпеределок на остальные менять надо впускной колектор.Умельцы умудряются поставить даже моторы А5Д и А6Д которые везут с Кореи,Англии даже с Австралии.Недавно приезжал чел на редкой спектре мотор 1.5 восьмиклапанной 01г из Кореи (по ихнему сефия) очень доволен расход бенз 8-9л в городе очень тихий и ненапряжный мотор
-
А три привода тебе случайно один и тот же мастер ставил?
-
Сегодня приезжал клиент с подобной темой У него разбило шпонку на коленвалу или мастера ранее ее молотком забивали,у него по нарастающей все умирал мотор поменял кучу всего (почти все датчики озолотил диагноста) пока не залез в ГРМ именно в коленвальную шестерню еле нашли ему этот шпунтик .То есть ГРМ у него работал как хотел.Еще могут быть убитые свечи
-
Прокачать сцепуху тоже не мешает проверяется просто один жмет педаль ,другой смотрит на ход вилки ,чтобы полностью выжималась.
-
если пробег большой то запросто может и вилка сцепления надо смотреть ,а другому нажимать на педаль повороты здесь не причем !
-
Авс все таки хорошая штука особенно для начинающих дело не в тормозном пути ,а в управляемости Вы всегда можете уйти от столкновения с нажатым тормозом.для профи она опция которую можно отключить для заднеприводных это более актуально!