-
У меня тоже, неплохая "десятка" была. А после проведенного тюнинга и ездила быстро и управлялась весьма не плохо. Человеку всегда хочется чего-то лучшего, тем более если его финансы позволяют. Мой переход на "новый уровень", был ограничен суммой в 16000$, поэтому и рассматривал машины только в данном ценовом диапазоне. Можно было
-
А я вот тоже самое, могу сказать про MAZDA 6, выпуска до 2006 г. На высоких оборотах, шумит не меньше чем KIA Spectra, хотя она и классом выше!!!
-
Зимой прогреваю обязательно! (хотя у меня и механика) Пока стекла чищу, минимум минут 10 где-то проходит, а летом- завел, пару минут постоял и вперед. А вот автомат, действительно нужно прогревать, и это не зависимо от времени года! Впрочем, летом на это уходит пару минут времени. От того что прогреешь, хуже двигателю не будет, да и отправляться зимой
-
Примем информацию к сведению
-
Да, АРГУМЕНТЫ- ВЕЩЬ ЖЕЛЕЗНАЯ! Здесь все взрослые люди, и если уж речь заходит о каких либо сравнениях и т.п., то просьба это делать аргументированно и без эмоций!
-
Согласен
-
Я тоже хочу один комплект. Как понял, пока речь идет только о самовывозе из Москвы. Возможно в начале мая 2008 г. буду в Москве (правда не на машине). Транс, может подскажишь какой адрес или тел. контакта?
-
А... так это ты к вопросу, кто кого сделает на светофоре? Зайди на сайт Lancer EVO, или еще на какой, потолкуй с ребятами: мол и ты тоже крут Здесь ведь тоже, многое зависит от техники вождения!!! Можно и на Спектре, при определенных обстоятельствах, какую-нибудь Субару сделать!
-
Всем привет! Как говориться- каждому свое, за его же деньги! По габаритам и плавности хода, Спектра однозначно- лидер! Акцент действительно шустрый, особенно на низких оборотах, сам лично в этом убеждался, мотор у него действительно тяговитый. Большой минус Акцента- очень малый клиренс даже для города, т.ч. для дачников он вряд ли подойдет. Торпедо
-
Если сравнивать Спектру и другие машины б/у, то в первую очередь исходя из их принадлежности к одному классу (или хотя бы внешнему размеру), тех. характеристик (объема и мощности двигателя) и конечно цены подержанной машины.