-
Привет, привет!
-
Привет земляк! Машинка какого цвета? Какие цифры номера , чтобы отличить тебя из всего потока спектр в Егорьевске? Если будут вопросы по машинке , можно встретиться, расскажу и про запчасти и про тюнинг светодиодами, и про замену ремня ГРМ, и т.д. Удачи в эксплуатации!
-
[quote user="raser.86"] Меня интересуют цены на шумоизоляцию в фирменном магазине STP. конкретно интересуют цены на вибропласт М2, сплен и маделин. [/quote] Максим, у вас в Коломне на авторынке есть 2 нормальные палатки , где есть продукция STP, мне года полтора назад продавец предлагал набрать комплект на спектру , цена была 11000 р.
-
Привет, спектроводу из Коломны!
-
[quote user="dimafan"] Я подключался и к калодке под капотом, и припаял к проводу возле ЭБУ: результат один и тот же. На холостых оборотах все работает, а чуть разгазуешся- зависает. Еще одна особенность: когда прогревается салон (и соответственно БК) проблема уходит и работа компа в норме. Т.е висит он с утра до основательного прогрева, а
-
Провода от концевиков сходятся на блок ЕТВИС (внизу слева отводителя за серой панелью где предохранители), причём от водительской двери отдельный контакт А6. [quote user="spazma"]Чтоб при открытии любой двери на нем сигнал появлялся. [/quote] Снимаешь декоративную панель левой стойки ветрового стекла, там идут провода на плафоны, кажется серый
-
В общем идея твоя понятна чтобы птф включались с вкл зажиганием, ты подал плюс 12 в на красножёлтый провод колодки кнопки ПТФ, который идёт непосредствено к ПТФ (или крелеПТФ). Но вот получается ты взял плюс с колодки аварийной кнопки (насхеме поз.5 контакт 10 жёлто зелёный). Если посмотреть по схеме то маршрут этого плюса очень долгий с контакта 1
-
проблема похожа на плохой контакт, гдето нагревается и контакт пропадает,: + кидал с замка напрямую или через реле? на замке з. несколько плюсовых выходов, в колодке с поз 6, 4 ( также с 4 поз идет + на диагностическую колодку под капотом там на поз 5выходит "+ "), на блок етвис и т.д., с поз 1 плюс навсякую прочую фигню, если напрямую и
-
[quote user="s_bit"]Автоматом протокол определяется как OBD2Q [/quote] Именно такой протокол и дожен быть, после 2000 связь теряться не должна , если это происходит то это плохой контакт с к-линией, если ты использовал соединение штырьком в диагностическую колодку, то попробуй соединить как я (напрямую пайкой) , за всё время эксплуатации ни
-
[quote user="st.oskol"]Подскажите пожалуйста кто может - возможно ли запараллелить К-линии: 9 и 14 контакты на OBD2(14-это к - линия подушек,[/quote] смотри первую страницу темы там есть схема