Искать

[quote user="Shock"] Видимо не дочитали? Я писал, что совершенно свободно, открываю пробку радиатора, на работающем двигателе. Без каких-либо последствий. Всё! Есть там давление или нет - ответ, уверен, более, чем очевиден. [/quote]Я тоже открываю, но не позже чем через 5 минут работы двигателя, а то офоршмачит!

Не правильно выразился, сорри. Нужно было так: Холостые обороты двигателя не зависят от сигнала с датчика давления ГУР.

[quote user="Dimanoid"]как уже любезно объяснили на данном форуме, по нему от датчика давления поступает инфа на ЭБУ и двигло меняет в зависимости от давления системе ГУР холостые обороты[/quote] Вас обманули. Это просто датчик давления масла в системе ГУР. Вещь ни о чем. Если пропадет давление, то об этом станет ясно и без датчика. (Только

[quote user="EGORYCH"]Хотя тормоза работают исправно при любой температуре, ведь бачек у них общи[/quote]... зато вакуумник раздельный. Думаю, что в этом случае поможет замена тормозной жидкости на более текучую. У меня уже при -25 педаль резиновая, при t ниже этой не довелось попробовать, скорее всего была бы каменная.

[quote user="rekrut"] шпильки я нашел, болтики найти не могу нигде, вот [/quote]Там ведь обычные болты с конической шляпкой, резьба М6 кажется. Неужели трудно найти? Да и без них все будет хорошо, так они нужны для центрирования тормозного диска на ступице, а прижимает диск к ступице колесными гайками. Не на всех машинах есть эти дырки в дисках