Искать

Не совсем так просто как на схеме нарисовано. В испаритель, после конденсатора, на входе фреон идет через капиллярнюю трубку для падения давления а на выходе трубка большого диаметра чтобы газообразный фреон свободно проходил к компрессору.

Для того чтобы кондей работал как печка надо чтобы режим охлаждения конденсатора переходил в салон а испаритель (часть кондея которая охлаждает воздух в салоне) переключался на улицу. Это система дополнительных трубок и клапанов. Я думаю вряд-ли стали городить огород когда есть естественный обогреватель-двигатель. Кстати кто-нибудь в курсе скоко стоит