-
[quote user="Alexandr 30 rus"] когда завёл машину ночью то увидел что горят еле заметно две лампы зарядка и ручник на холостом когда набираю обороты они гаснут, Вопрос что это может быть?[/quote]С зарядкой надо разбираться. Возможно плохо натянут ремень, обрыв провода питания реле зарядки (тонкий розовый с синей полосой провод на генераторе
-
Что касаемо ближнего света .Раз левая горит то должна гореть и правая, они запитаны по одной схеме через предохранитель №36. Смотрите либо саму лампу( лучше замените). Либо контакты в колодке на самой лампе.Больше вроде не чему. Габариты -правый борт передний и задний запитаны тоже по одной схеме через предохранитель № 34. Раз горит передний должен
-
Купили кота в мешке. Не зря две прокладки, лишь бы продать. Да и видимо проблемма с ГРМ.
-
Если генератор исправен, возможно акомулятор. Для начала почистите клемы на акомуляторе, плюсовой на стартере и минусовой на корпусе авто. Если не поможет попробуйте для проверки поставить заведомо исправный акомулятор.
-
Пишут на движках S6D (наш) и S5D (РИО) головки одинаковые,разные блоки. Рзмеров не нашел но есть замеры зазоров в точке контакта штока клапана с низом направляющей втулки для впускного 0,020 - 0,050 мм Для выпускного 0,050 - 0,085 мм Толщина тарелок во всех в районе фаски 1 мм.
-
Посмотрите в адресной строке написано " проверка двигателей Киа Шума, Спектра, Сефия." для двух двигателей с диаметром поршней 80,9540 и 77, 954 наш с диаметром поршня 77,954. (1,6лс). Вроде так.
-
Посмотрите здесь. Есть размеры всех деталей двигателя.
-
Да Игорь,с этим согласен. Но и зарядное не понятно какое. Похоже на самоделку из какого-то стариного прибора, Мог запросто убить все большим напряжением и соотвецтвующими токами.
-
Ладно ,спорить больше не буду ,главное что у нее АКБ подключен правильно, да иначе и не подключишь.
-
Абсолютно одинаковое подключение Просто фото сделано с разных сторон.Там со стороны бампера, у тебя со стороны салона.