-
Если мы боремся с вибрациями, я бы начал с замены форс 700*4 стоит дешевле насоса, и толку будет больше. Равномерный налив на ХХ приведет к уменьшению вибраций.
-
[quote user="Aily"]Ну я у себя испытаю, сломаю так сломаю, зато будем точно знать что так делать нельзя [/quote] Ей после 0w20 уже ни чего не страшно :) Угара на нем не было интересно?
-
[quote user="Aily"] Про бензонасос еще поискал. Про нас ничего не написано, кроме даных что я выше писал, при работе на холостом не менее 2.65, перед заводкой 3.5 Но в инструкциях по ремонту Shuma и Рио (модели до того как они замутили с Hyundai) давление самого насоса должно быть 4.5 - 6.5 Похоже в этом месте что-то не так. [/quote] Давление
-
[quote user="Aily"]P.S. Еще обнаружилось что движок малость завален назад, левая опора оттянута назад, задняя как-то сильно уж книзу прижата, еще думаю порегулировать наклон передней опорой подкладывая шайбы.[/quote] У спектры резиновые подушки, а у бизнес класса гидравлические, там двигатель может выскакивать из под капота, а все будет в
-
[quote user="Aily"]Вроде бы все нормально, смущает только долговременная топливная коррекция +5.5 [/quote] Сверил с моими данными у меня 0,8% причем на прогреве вообще 0,2 было...
-
У меня именно пары в баке и дуют наружу аж бензом пахнет. Клапан адсорбера надо будет проверить. Про вибрацию, тут надо както ее мерить. С кондеем она такая, что накладка на зеркале бывает трясется. После того как обороты упали после прогрева и вибрации особой нет.. Ручка выбора передач еле заметно дрожит, а так тихо... Кстати на каком масле остановился
-
[quote user="Aily"]Щелкает на холостых тоже. У меня он пропускал, от этого при плавном наборе скорости с низов небольшие провалы в интервале от 1000 до 3000 об\мин были. Заменил клапан с абсорбером (абсорбер был российский, теперь корейский стоит).[/quote] Это если только из любви в искусству, я собираюсь заглушить просто все ни как руки не
-
[quote user="Aily"]Заткнул трубку что идет из вентиляции бака. Вибрация на кузове и руле иссчезла на холостых (полностью, будто машина заглушена).[/quote] Клапан вентиляции бака работает только на оборотах больше 2 или 3т не помню точно. И на ХХ он должен быть закрыт. Выходит он не герметичен и пропускает на ХХ. Поэтому трубку на впуск от
-
Точно такая же ситуация, помогала промывка РХХ. Только если будешь его мыть, мой двигателем вверх, чтобы его не залить. Смысл в том, что при работе кондея он начинает работать, немного в другом диапазоне. И шторка начинает подклинивать. Я его когда мыл вымыл кусочки нагара. Сразу после этого эффект подгазовки пропал, но через некоторое время проявился
-
[quote user="Aily"] Есть у меня такая приблуда, для ноутбука правда. Жаль ничего не изменить, даже если найдешь по ней косяк. Вот было бы здорово найти оборудование для перепрошивки недорогое, и самому этот УОЗ попробовать туда\сюда погонять - посмотреть как будет. [/quote] Если туда лезть, самое бюджетное воткнуть январь, откатать за 3тр