-
[quote user="kmp2002"] если его убрать возможно радио у тебя начнет трещать. [/quote] Никакой разницы, что с ним - что без него 100%, я и так и так по нескольку месяцев катался. Непонятная вещь. Но недавно видел в чьем-то блоге, что для подавления скачков напряжения для датчика дроссельной заслонки, подобное приделывают кулибины - чтобы сгладить
-
[quote user="major88"]Он уже десять месяцев ждет [/quote] МАло ли, вдруг все ждет и ждет а я тут надежду даю, что еще не у всех руки опустились.
-
[quote user="SkyGhost"]даже и не знаю что делать....[/quote] Ждать когда мы найдем, или пытаться с нами толпой найти причину этого рычания. Я давно уже с этим борюсь, как раз после замены глушака начал слышать этот рев движка, махнул первым делом резонатор - не оно, и понеслась - пол машины заменил, ревет один фиг. Что-то со смесью или зажиганием
-
[quote user="kmp2002"]Эти следы присутсвуют на твоей катушке?[/quote] Вот в этой же теме давно постил про эти искры с катушет http://spectra-forum.ru/forums/t/22963.aspx?PageIndex=5 чуть пролистай вниз большие картинки мои :) 3 катушка от NGK абсолютно так же искрит как и оригинал. В темноте иногда видно как искра на холостых проскакивает
-
Думаю, что не путаю. Межвитковый, да - не увидеть, он внутри катушки, но от него теряется мощность заряда. Наши знаменитые искры на катушке это не высоковольтный пробой, ведь если бы это был он - слышался бы треск и движок бы явно троил. А так движок просто трясет сильно - вполне может быть от того что искра разной силы происходит для всех циллиндров
-
[quote user="Aily"] [quote user="Ramzes1971"]Вот теперь понятно, закажу щас себе такие же! Спасибо за инфу![/quote] Не спеши катушку менять, скорее всего после замены проводов она перестанет искрить. (у меня эта перестала) [/quote] Вот и прошла зима катания на катушке NGK. Искрит абсолютно также как и 2 оригинала до нее. Под конец
-
[quote user="major88"]Масло давно менял? Уровень в норме?[/quote] Понимаю, что вопрос не ко мне :) Но раз уж я тему создал - отпишусь тоже. У себя масло менял 2 раза, 1 раз Мобил, вой не прошел, уровень и до мин опускал и до макс поднимал - не влияет. Потом залил Римет-Т - с ним проехал что-то около 40 000, тоже ну никакого эффекта. Тысяч
-
[quote user="Zloy_Batman"]и двигатель работает как-то громко, ревет на высоких оборотах.[/quote] На моей и в метках ревет, хорошо что у вас так просто все решилось.
-
[quote user="sanoend"]Умрет ДМРВ.[/quote] На Fusion 1.4 вроде не умирает, там трубка через губку в корпус воздухана идет. На рестайлинговых Крайслерах тоже переделано было на фоздухан (читал на каком-то их форуме) [quote user="sanoend"] и посмотреть перестанет она трястись или нет. [/quote] Перестает, говорю же проверяли и у меня
-
[quote user="lmv"]Не сравнивай. В спектре по другому.[/quote] Ага, но идея трубку большого круга воткнуть до ДМРВ, а не после как у нас - интересная.