-
[quote user="Mr.Budu"] Так я же еще и пошатал сам стабилизатор! [/quote] Ну и? А руль-то здесь в какой связи, если вы пишете, что хрустит при вращении руля на месте?
-
[quote user="Karleone"] А по по воду тормозов: вчера специально под машину залазил, нифига там колодки задние не видно, вот и не пойму я, как они износ определяют [/quote] А разве там нет специальных окон, закрытых резиновыми заглушками, для контроля износа колодок? У меня диски сзади, поэтому, просто я не в курсе.
-
Вдыхает, или выдыхает - науке сие неизвестно. Известно одно: пока на работоспособность автомобиля не влияет - все естественно...
-
Нет, не ошибаетесь. Во всяком случае, проверено лично, на Мазде 626 примерно 92-го модельного года, на моторах 2.0(16V) и 2.2(12V), контроль и долив масла в КПП - аналогичен спектровскому. Кстати, если склероз не изменяет, по-моему, и на ФВ Пассат III 1.8(самый распространенный на них мотор) также, ну и на Ауди 80 1.8 соответственно...
-
Блин эти глюки с форумом поднадоедают уже, и исправить свой пост, по ходу, нельзя...
-
Дак 323-их на самом деле, видов и модификаций, рестайлингов всяких куча. Просто, вот эта похожа больше всех, особенно в профиль и сзади. Фотки у меня почему-то опять не вставляются, короче так: http://mymazda323.narod.ru/ http://www.bestcars.com.ua/sale/lot13732.html
-
Нормально расположили, не лучше и не хуже, чем у других. Во всяком случае, на Маздах -так же. А вот на переднеприводных ВАЗах, примерно до 1991 года щупа на КПП не было вовсе. И ничего, народ обходился только контрольно-заливной и не парился...
-
Ай маладца! Родина вас не забудет!
-
sparco, вроде бы на подвеску либо год, либо 30 000 пробега.
-
Полная ерунда. С чего бы это хрустеть втулкам, ежели машина стоит на месте и подвеска на сжатие/отбой не работает? Мне кажется, что это либо рулевые тяги(шаровые пальцы наконечников), либо рулевая рейка, либо что-то с гидроусилителем рулевого. Если, конечно, исключить банальности, типа задевающего подкрылка или пластикового брызговика моторного отсека