-
Нет, это не американец! У той Спектры: нет задних противотуманок в бампере и задние стоп-огни, без оранжевых вставок. Сепфия II (Шума), производилась для корейского и европейского рынков, но у нее передний бампер несколько иной формы и оформление радиаторной решетки тоже. Да спидометр там, без миль. Скорее всего, сам приклеел, т.к. эти шильдики на Спектру
-
По моим ощущениям, Хендэ Гетц, имеет весьма жесткую подвеску в сравнении со спектровской. К слову сказать, проектировали его для Европы, а там такую подвеску любят, т.к. дороги у них... ну сам понимаешь. Если ездил на европейцах (Гольф, Октавия и т.п.), подвеска- почти такая же. Салон в Гетце хорош и весьма просторен, а вот багажника там почти нет!
-
Да, машинку по выше, хотелось бы! К примеру, Mazda CX7, да все в бабосы упирается. В КИА-Центре на Н-Урицкой, есть проставки для Спектры, увеличивающие ее клиренс на 2-3 см, алюминиевые, пр-ва России. Цена, по-моему 2800 руб., а с установкой у них, в 6000 руб. выходит.
-
По мимо желания, были-бы деньги и время! На фото правда не Спектра изображена. Я бы к подобному виду вещам, настороженней относился, особенно если они не входят в пакет заводского тюнинга. Хромовое покрытие может быть очень низкого качества, за пол-года облезет. Резиновые уплотнители, все же надежнее будут.
-
По моему мнению- обзорность Спектры весьма хорошая и на достойном уровне! Площадь ее бокового остекления большая, да и наружные зеркала, тоже не маленькие. Обзорность при движении назад правда не идеальная. Понятно, что движение нынче в больших городах напряженное, т.ч. в зеркала надо чаще смотреть и головой по сторонам работать. Для сравнения, предлагаю
-
Сервис там и впрямь, оставляет желать лучшего. Есть в Самаре еще один официальный техцентр KIA, он правда от Лада-Автоцентр, находится на ул. Аврора 148 или 150 (точно не помню). Это по Авроре, между ул. Антонова-Овсеенко и Дыбенко, около компьютерного магазина Санрайз. Запчасти там правда тоже ждать нужно. Вот их тел. 270-55-55
-
Я за! Есть тут у меня один местный умелец на примете, очень хорошие прошивки для нахих ВАЗов пишет! Я вот думаю, как бы его с Витамином познакомить? Мож у них какой взаимовыгодный союз получится.
-
Привет! Я тоже, уже полгода, справки навожу. Вот москвичам, с Витамином повезло! Конечно, если по делам на своей в Москву поехать, то чипануться у Витамина можно. А нам, только и остается, какого местного умельца-кулибина дожидаться.
-
Двигатель российской KIA Spectra, модели S6D, по своим характеристикам мощнее 1,5 л. двигателя Acczenta. По мимо модели Spectra, он в свое время, устанавливался и на другие модели KIA. Для российских условий его де-форсировали, изменив программу управления. Плюсом всего этого, стала возможность использовать 92-й бензин. Для разных моделей, мощность
-
Я тоже часто слышу, что мол ACCZENT динамичней и спортивней KIA SPECTRA. Это, не совсем так!!! В динамеке разгона, Акцент побыстрее Спектры будет, т.к. при почти одинаковой мощности, его масса меньше! Некоторая медлительность в разгоне Спектры, действительно решается перепрошивкой ее блока управления. Надо еще учитывать и довольно мягкую подвеску Спектры