-
1. замерь напругу на моторе. 2. перебери мотор. и то и другое - час с пивом, шашлыками и перекурами.
-
Фиг знает. попробуй обратно лампочку воткнуть и посмотреть что будет. Если конечно это еще возможно.
-
на мой взгляд ковш в данной ситуации не очень хороший вариант. В таком сидении ты действительно сидишь как влитой, не пошивелишься. а от этого будешь уставать. не забывай что такие сдения сделаны для специально йтемы- автогонок. Чтоб удерживать водилу в строго определенном положении. и обеспечить ему безопасность. Автогонщик это тяжелая работа. Короче
-
ты отпишись потом как решил проблему. Хоть у меня и механика а интересно. и другим поможешь.
-
А что за блокировка? Если движка то - да. Идеальное сочетание.
-
Хорошая вещь, Я когда машину покпал хотел замок на капот поставить. Но не нашел тогда ничего путного. А капот защищать нужно обязхательно.
-
теперь понятно. Вывод правильный. Вопрос почему после некоторого времени она "забывает" положение ручки??? датчик скорее всего это простая контактная группа-не думаю что что-то сложнее., и врядли тогда она так может глючить. А вот ЭБУ.... ()
-
Ваще не понял о чем ты написал. В "Р" машина и не должна катится - это режим Паркинг -Стоянка. Что дальше происходит не пойму. не торопись - пиши подробно.
-
[quote user="MaZiLa"] Был неправ про лампочку IMMO горит и когда заводится и когда не заводится. Имобилайзер можно тогда исключить из причин. Правильно понимаю? [/quote] Она загорается, а потом гаснет. Если не загорается вообще тогда либо имобилайзер глючит(сама личинка или чип в ключе, что маловероятно) либо лампочка в панеле сгорела . Т
-
ns, не поленился руль вывернул и фотку пыльников сделал. как я в свое время. А там проголосуем. Может ты зря морочишся.