-
5/40 очень густым не должно уж быть в минус 17. может бадяжное масло
-
залил осенью ENEOS 75/90. норм все.
-
я когда останавливаюсь или жду кого нибудь там,ставлю чтоб по салону воздух гонял,и минут через 3 дует очень горячий воздух,аж жжет руки если прикрыть рукой полностью воздуховод. на ходу ставлю обратно ,чтоб не потели окна. за бортом 20 с минусом
-
той зимой теплее было в машине. и стрелка не падала при холостых,если доходила до полного прогрева. а час если даже дойдет,если остановиться,то начинает сползать почти до первой метки. если тока минут 30 не поездить,тогда чуть чуть тока спускаеться. летом антифриз менял,залил "ага" 65 желтый. мастер предупреждал только не "ага",но
-
[quote user="IldarChelny"] если не направлять то мерзнут,тем более если ноги уже замерзли до прогрева нормального,то очень долго ноги отогреваються.лучше снять ботинки и согреть руками [/quote] ну это во всех машинах так. физику не обманешь
-
если не направлять то мерзнут,тем более если ноги уже замерзли до прогрева нормального,то очень долго ноги отогреваються.лучше снять ботинки и согреть руками
-
[quote user="de_Lafer"] , положение температуры на первой трети красной полоски. [/quote] нихрена се ташкент
-
[quote user="Irvin"] Двигатель до рабочей температуры прогревается становится тепло ? [/quote] тепло. но если до конца не прогреть мотор,на холостых падает температура мотора
-
[quote user="neyurist"] [quote user="IldarChelny"]ну где то минут 20 поездить если то салон прогреваеться[/quote]По ощущениям это как? что тепло становится и не чувствуешь холода совсем? [/quote]холода не чувствуешь,точнее не мерзнишь уже,шапку можно снять)))но салон если потрогать то все холодное еще
-
да черт возьми отвечаю на определенное сообщение,а пишет без этого самого сообщения.