-
Э.С. ЦЫГАНКОВ Школа управления автомобилем для женщин ВВЕДЕНИЕ На дорогах России с каждым годом увеличивается количество женщин, самостоятельно управляющих автомобилями. В Европе и США к этому феномену давно привыкли, и он не требует особых комментариев. У нас часто можно услышать от мужчин, что от «слабого пола» можно получить на дороге...
-
Этому учатся на автодромах и тренажерах Для первоначального обучения и совершенствования водительского мастерства используют автотренажеры и автодромы. Современные автотренажеры способны имитировать основные режимы движения автомобиля, создавая у обучаемого иллюзию управления автомобилем на дороге. При этом уверенность учащегося в полной безопасности...
-
больше инфы о машине и о себе заполни, аватар прикрути, а то спросите и все, пропал до следующей поломки. А тема про стук слева уже есть ищи на форуме, там все варианты обсуждены эх...добрый я сегодня, сам с такой проблемой мучаюсь: http://spectra-forum.ru/forums/t/36118.aspx
-
Если нет никаких - т.е. оч.вряд ли брызговик/подкрылок, и звук какой-то немного металлический, то я думаю нужно определить место этого щелчка, где он: в салоне, под капотом и т.д. Посмотри, если это щелчок а не стук, то если мыслить логически ,то щелчок, наверное, должен возникнуть либо в крестовине либо в рулевой рейке либо на этом участке, потомучто...
-
Не супорта и не стойки стабилизатора - эти звуки мне знакомы, не они. Так и диагностирую, тронуться с выкрученным вправо рулём - стук. Поднять машину на подъёмнике стоит столько же сколько и 2 шаровых. И их судя по ответам тут и в интернете, всё равно надо менять (не которые в обще их по пробегу меняют) По этому мне выгоднее приехать к мастеру сразу...
-
[quote user="nemorrr"]А шрус как определить внутренний или внешний? И с какой стороны?[/quote] выворачиваешь руль и трогаешься с нагрузкой - хрустит внешний у тебя скорее всего шаровая опора, само просто на брусчатке (на стоянке какой-нибудь) так же выворачиваешь руль и поехал - стучит шаровая; второй способ: вывешиваешь колесо и упираешься...
-
варианта два - либо шаровая, либо шрус! проверить легко - выверни руль вправо и с места попробуй порезче тронуться, услышишь стук - значит шрус, либо вывесить авто и осмотреть с помощью монтировки шаровую - если люфтит - значит шаровой тоже пипец! ну остальное втулки и косточки ты говорил менял - значит методом исключения остается шаровая и шрус.
-
Была у меня такая-же проблемка совсем недавно, только при левом повороте в районе правого колеса. С начала грешил на стойки и на втулки стабилизатора, но когда снял колесо, то покачав его увидел люфт в шаровой опоре, на другом колесе люфт отсутствовал. Решил заменить сразу оба, делов на 1,5 часа не спеша, по деньгам 760 рублей за обе.
-
У меня хруста нет совсем! Но если вывернуть и резко тронуться можно словить стук. Стучит 2-3 раза, с ощутимой вибрацией. Ощущение что то откручено. Похожие ощущения вызывает открученное колесо. (было у меня разок такое, но звук там был разовый, но вибрация похожа) Решил начать с замены шарововых опор. Стоят они не дорого и не разу у меня не менялись...
-
тоже был стук справа при повороте налево и ускорении. Посетил 3 сервиса, никто ничего не нашел, а сосед по гаражу (занимается ремонтом всякого автохлама) за минуту нашел мне в чем проблема. В переднем правом рычаге разбился сайлентбок. Их там 2. Который передний. После замены - все отлично стало.