-
Замени ГРМ, посмотри, заслонку дроссельную почисть до кучи
-
Съезди на вибростенд, заодно подвеску протрясут, косяки посмотрят.
-
У меня через 8000 сгустки появились! Масло гафно и бензин такой же, поэтому теперь меняю через 6500-7000 и вроде как машина не жалуется
-
Было такое, оказался контакт на штекере не плотный исправили с помощью тонкой отвертки.
-
[quote user="kmp2002"] Гидрики действительно ве лучше менять. Они кстати не так и дорого стоят (если мне память не изменяет). С проверки уровня масла нужно было по идее начинать. Я охреневаю,,!!! [/quote] Полностью согласен, мож масла нет, а гидрики не причем! на сухую молотят...
-
И залей G-Energy `95 на Газпромнефти
-
Прочисть инжектор для начала!
-
1. Чистка инжектора или сетки фильтра грубой очистки (которая в баке) и замена топливного фильтра тонкой очистки. 2. Не могу ответить, т.к. у меня АКПП. 3. Поддерживаю kmp2002. 4. Диагностический стенд поможет, вероятнее всего амортизаторы поддтекают. 5. СРОЧНО меняй, а то потом не расплатишься!!! 6. Датчик холостого хода возможно накрылся, но обороты
-
Попробуй химию залить в движек, только не паленую, была проблема аналогичная помогла химия от Ликви Моли, есть еще Лавр помоему, ну в общем спроси в автомагазинах, через 300 км. стук убавился, а где то через 700 пропал вообще. (движек прошел 53000 на тот момент)
-
[quote user="ad911"] нахрена чото мыть меняйте масло почаще и всего то............. [/quote] На первых порах может быть это и лучше, но в итоге масло не смоет шлам самостоятельно ИМХО