-
Разгонял до 205 км .ч. обороты в районе 5,5-6...точно не помню...)
-
Если смотреть по фото http://spectra-forum.ru/cfs-filesystemfile.ashx/__key/CommunityServer.Components.ImageFileViewer/CommunityServer.Discussions.Components.Files.4539/8424.DSC00033.JPG_2D00_640x0.jpg тот что справа всё пластмассовое, а если слева металлическая площадка,всё в комплекте, тот что справа , по форме он на рынке один,( в трех расцветках
-
Точно такой же ставил но внутрь короба крепил, а не снаружи, покупал на южном порту рублей 700 стоил, подлокотник универсальный.
-
Перечитав данную тему, пару дней назад заменил сам, без помощника, ремень грм, до последнего не верил что все получится, делал и думал, когда же я облажаюсь...но спасибо форуму, и всем отвечаюшим клубням...Ура !!!
-
То же самое, пытался менять на новые (втулки стаба), та же картина, а у некоторых все ведь нормально...
-
Артем, такой вопрос, а плохого ничего не произойдет, если попробовать открутить на время (на попробовать)лямбду, двигатель евро3, я так понял что первый т.е. ближайший к блоку нужно открутить ?
-
Рома, склоняюсь тоже что пробита прокладка гбц,есть способы это проверить, так что проверяй, одна из них это одеть перчатку на горловину радиатора и по больше оборотов,только температура должна быть определенной...
-
Попробуй снять помпу, и при помощи зеркала осмотреть внимательно верхнюю часть блока...
-
[quote user="Spectra USA"] [quote user="videonet80"] Похожая ситуация была, брал машину с перепутанными болтами ГБЦ,(заведомо не зная об этом) где-то один месяц ездил проблем не знал, потом все что описано выше. [/quote] Слушай а как это с перепутанными болтами ГБЦ , можно поподробнее, они вроде одинакового размера? [/quote] Не снимая
-
Похожая ситуация была, брал машину с перепутанными болтами ГБЦ,(заведомо не зная об этом) где-то один месяц ездил проблем не знал, потом все что описано выше.