Штатный иммобилайзер

Ответить

Nevermike Написано: 09-03-2007 11:12 | PostID= 6 372

оценило - пользователей

Подскажите как подружить штатный иммобилайзер Kia spectra с автозапуском двигателя (Star line B9)?Или может есть у кого схема этого имобилайзера хотя-бы?В книге про него минимум инфы....:(

Ответить

Nevermike ответил(а) - 13-03-2007 10:34 | PostID= 6 760

оценило - пользователей

такое впечатление,что этот иммобилайзер верх технической мысли и никто не имеет представления о его работе....профи где вы ау!!!

Ответить

Nevermike ответил(а) - 13-03-2007 11:15 | PostID= 6 787

оценило - пользователей

Это все не ответ!Я смотрю разбираться с проблемой толком не хочет никто...или просто ни у кого нет исчерпывающей информации по теме-очень жаль.

Ответить

Nevermike ответил(а) - 13-03-2007 11:57 | PostID= 6 793

оценило - пользователей

В сервисах по установке мало кто понимает настолько в электронике(они юзеры и всё),а еще норовят впарить всякое фуфло по диким ценам:"ща мы те установим блок обхода иммобилайзера за 100 баков"на скрутке с изолентой....

Ответить

musiker ответил(а) - 13-03-2007 13:17 | PostID= 6 803

оценило - пользователей

Коллеги правы, один ключ зашивается в панель приборов и сигналка начинает работать,как защита и автозапуск. Удачи

Ответить

Владимир ответил(а) - 13-03-2007 19:08 | PostID= 6 820

оценило - пользователей

Nevermike:

В сервисах по установке мало кто понимает настолько в электронике(они юзеры и всё),а еще норовят впарить всякое фуфло по диким ценам:"ща мы те установим блок обхода иммобилайзера за 100 баков"на скрутке с изолентой....

:"ща мы те установим блок обхода иммобилайзера за 100 баков"на скрутке с изолентой....

 Вообще то блок обхода иммобила стоит 750 руб

Ответить

Nevermike ответил(а) - 14-03-2007 16:21 | PostID= 6 949

оценило - пользователей

Мне кажется вряд-ли в штатных иммобилайзерах используются сложные цифровые технологии.Насколько я знаю транспондерные системы к которым без сомнения и относится штатный иммобилайзер основан на эффекте РЕЗОНАНСА в колебательном контуре с "открытым " конденсатором (кондесатор без 2-ой пластины) который и установлен в так называемом чипключе.Однако схема может быть усложнена .Но принцип видимо тот же.Мне видится решение проблемы с автозапуском может быть таковым : подобрать характеристики возникающего колебательного контура (катушка(она же антеннаиммобилайзера )+открытый конденсатор(чипключ))  и подключить изготовленный колебательный контур(с подобранными характеристиками) параллельно с антенной иммобилайзера в момент автозапуска .Или я сильно заблуждаюсь?Пожалуста поправьте меня если я неправ...