Вышибает салонный предохранитель на омыватель и дворники

Ответить

AndreiMSP ответил(а) - 10-03-2010 11:30

оценило - пользователей

Купи книгу по ремонту или скачай на комп. Там всё есть. Лично я в неё нет нет да загляну, даже если снимать не буду просто интересно.

Ответить

milashka ответил(а) - 10-03-2010 11:50

оценило - пользователей

я снимала - все очень просто,снимается колесо,снимается подкрылок(там винтики и пластиковые пукли),потом от бачка отсоединяется шланг,откручивается винтик и тянем бачок вниз - он вынимается

Ответить

technokiller ответил(а) - 11-03-2010 23:09

оценило - пользователей

может когда бампер прикручивали провод передавили, он и замыкает на корпус

Ответить

Medvich ответил(а) - 12-03-2010 10:53

оценило - пользователей

О, да, такую вероятность не исключаю, была похожая ситуёвина с восьмеркой мне тогда после замены стекла в водительской двери, на землю прищемили проводок от моторчика блокировки дверей =) Машинка с пульта закрывалась как родная, а на открытие, полярность менялась - штоб моторчик в другую сторону вертелся и вышибало предохранитель - приходилось залезать через багажник =) Седня пойду книжку куплю (ценный совет от AndreiMSP), чтоб понять как проводку звонить!

Ответить

milashka ответил(а) - 12-03-2010 11:01

оценило - пользователей

Книжка да,полезная штука,хотя иногда на деле все оказывается сильно проще,чем там описывается...и еще - фото  в книжке сделаны на новой спектре,поэтому я иногда не понимаю,где должна быть какая беленькая штучка,т.к. у меня она уже не беленькая а в каком то Г.

Ответить

AndreiMSP ответил(а) - 12-03-2010 11:29

оценило - пользователей

Тогда тебе надо на картинке тоже замазать каким-нибудь Г, и будет понятнее. Хотя да, во всех книгах по ремонту всё такое чистое, а как сам сунешься, то капец, ничего не видно. Но как правило это когда снизу что то делать надо или под капотом, но в салоне то чисто.

Ответить

milashka ответил(а) - 12-03-2010 11:41

оценило - пользователей

ну я про под капотом и про снизу речь и вела - бачок омывателя то находится не в салонев процессе его снимания были обнаружены просто залежи всякого Г.

Ответить

Medvich ответил(а) - 14-03-2010 22:26

оценило - пользователей

Коллеги, выручайте!

Как выяснилось, бачок омывателя, мне, как и многим авторам, снимать вовсе нет надобности (хорошо, что топик подругому назвал  ) Моторчик на нем живой и предохранитель вышибает не из-за него. 

Как делал диагностику

Первый заход

1. Физически отключил насос омывателя лобового стекла и редуктор стеклоочистителя.
2. Поставил новый предохранитель (15 А).
3. Завел машину подергал и пощелкал ручку управления дворниками и псикалкой.
4. Заглушил мотор.

Результат:  предохранитель - ЦЕЛ!!! Что в общем не удивительно, но приятно (в предыдущие разы спалил все 20 амперники, осталось несколько 15 амперных).

Второй заход

1. Подключил насос омывателя лобового стекла
2. Завел машину подергал и пощелкал ручку управления псикалкой. В стекла дало омывающей жидкостью, прям (pardon) как из коня Семен Михалыча Буденного
3. Заглушил мотор

Результат:  Предохранитель вестимо цел. Мысль - неужели чудо-редуктор стеклоочистителя настолько просаживает цепь питания, что у меня псикалки еле псикали до этого  ..

Третий заход

1. Подключил редуктор стеклоочистителя.
2. Завел машину подергал и пощелкал ручку управления дворниками.

Результат:  Предохранитель сгорел

Четвертый заход

1. Разобрал к ядрене-фене этот редуктор, зарисовал его принципиальную схему (потом выложу), собрал редуктор.
2. Зацепил редуктор напрямую от аккумулятора через предохранитель 20А (в амперметре).
3. Проверил в следующих режимах (картинка справа):

• Крутить быстро. Амперметр показал ток 7 Ампер
• Крутить очень быстро. Амперметр показал ток 10 Ампер
• Автостоп.

Результат: Все режимы работают. Вот тут-то я и прифигел

Пятый заход (исключить из цепи "прерыватель")

1. Поменял предохранитель 20А.
2. Поставил ручку управления дворниками в положение HIGH (Очень быстро)
3. Завел пепелац.
4. Перекрестился, подключил редуктор.
5. Моторчик крутанулся, свет моргнул и предохранитель 20А сгорел.

Выводы

1. Я не понимаю в чем может быть дело.
2. Дело может быть не может быть в переключателе управления дворниками и псикалкой.
3. Где-то что-то коротит по пути от аккумулятора до двигателя редуктора.  
4. Но двигатель редуктора при штатном подключении немножко работает и только потом перегорает предохранитель, значит надо проверять цепь контактной группы идущей к прерывателю, возможно в переключателе (10) коротят контакты 2(1) и 5.
5. Нужна гравицапа и ценный совет.

Коллеги, есть кто-то, кто может дать ценный совет?

P.S. Надеюсь меня тут не пошлют в.... автосервис 

Ответить

AndreiMSP ответил(а) - 14-03-2010 23:12

оценило - пользователей

Может коротит сам моторчик стеклоочистителей? Расскажу почему подумал. 4 года назад на десятке отца от нечего делать (сидел кого то ждал) сидел и крутил регулировку скорости обдува стекол (салона). При переключение на четвёртую скорость обдув подул пару секунд и вдруг перестал дуть (заглох). Машина была на гарантии и естественно я не заморачиваясь в причинах неисправностей поехал в сервис. Вышел электрик заменил предохранитель (а я и не посмотрел что он сгорел), включает всё работает (почуствовал себя идиотом). Но......... При переключение на четвёртую скорость предохранитель опять сгорел. Электрик тут же сказал загоняй, коротит мотор отопителя, будем менять. В общем заменили и всё нормально. Коротило только на четвёртой скорости. Поэтому и предположил, что у тебя коротит моторчик.

Ответить

Medvich ответил(а) - 15-03-2010 21:50

оценило - пользователей

AndreiMSP, спасибо за ответ.

Про моторчик я тоже подумал. Но тут немного другая песня - по отдельности-то все работает! И насос омывателя лобового стекла и редуктор стеклоочистителя!Редуктор стеклоочистителя я (в прошлом посте) гонял по "сервисным" тестам, предлагаемым непосредственно KIA - картинка такая с батарейкой...

Т.е. работает... хреновина  эта... Гедеван Александрович...

У меня вылетает салонный предохранитель на 20 ампер только когда подключаешь в штатный разъем  редуктор стеклоочистителя, при всем при этом, отдельно двигатель в редукторе работает и максимальный ток потребления около 10 ампер. Моторчик я перебрал, ротор "прозвонил" - обмотка целая, сопротивление порядка 1,5 Ом, на корпус не пробивает, щетки в приличном состоянии. 

Мысли такие:

1. Попробовать зацепить редуктор стеклоочистителя только с контактами 1,2,3 - по идее если проводка цела, то должно все заработать, естественно без "автопарковки" дворников. 
2. Как вариант, редуктор дворников или проводка от мотора редуктора до переключателя "пробивает на землю" только под нагрузкой - как проверить непонятно, хотя, тест описанный в первом пункте должен выявить это.
3. Еще как вариант, пятый (сине-белый полосатый) или шестой (красно-черный полосатый) контакт со стороны проводки (см. в предыдущем посте схему слева) чудесным образом коротит на землю  - чуть потеплеет, буду проверять тестером.
4. Пока зябко, заморочиться и сделать "паук" и на каждый провод, кроме "земли", подвесить по предохранителю (ампер по 10) и посмотреть, какой именно провод вышибает  =) шаманство блин какое-то, но хоть ясно будет где КЗ. А можно просто по одному проводу подключать и смотреть, когда "чухнет".

Ответить

Medvich ответил(а) - 16-04-2010 19:36

оценило - пользователей

В общем проблема решилась

Решилась банально - строго в одном положении вала редуктора, взаимозамыкались все три контакта 5,6,1 редуктора (D-02 см. схемку выше) . В результате, ток с аккумулятора (контакт 6) непредусмотренно коротился на землю (контакт 1) и ПЫЩ! Предохранитель (Х-17см. схемку выше) сгорал.

В результате чего этот баг стал происходить, лично мне понятно, повреждение временем контактной группы переключателя (контакты 5,6,1 ) =) Если кому интересно подробности пишите в эту ветку, отпишу и фотки контактной группы выложу.

Решение проблемы принял радикальное и временное - контактную группу редуктора  - вон из моей машины =) Все мигом заработало, но, что вполне естественно, перестали парковаться дворники - они теперь когда хошь остановится могут =) Но это не повод для покупки нового редуктора - меньше пяти тыр. за штуку, на московских просторах  не нашел.

Неспешно рассматриваю всякие электронные схемки в целях замены этой контактной группы маленьким герконом и парой тиристоров. По результатам "тюнинга" отпишусь.

Ответить

AndreiMSP ответил(а) - 16-04-2010 20:05

оценило - пользователей

Поздравляю с выяснением причины.

Ответить

serezhka ответил(а) - 16-09-2010 21:37

оценило - пользователей

Простите за глупый вопрос но где находиться салонный блок предохранителей. Просто такая же ситуация, не работает ни стеклоочеститель ни омыватель.

Ответить

max-47 ответил(а) - 16-09-2010 22:35

оценило - пользователей

serezhka:

Простите за глупый вопрос но где находиться салонный блок предохранителей. Просто такая же ситуация, не работает ни стеклоочеститель ни омыватель.

Под ногами водителя, слева.7485.Doc1.doc