Spectra vs C100

Кто что думает про эту машинку? Движок вроде неплох

ТагАЗ запустил продажи седана Vega C100

Российский автопроизводитель ТагАЗ запустил продажи седана Vega C100, разработанного собственным конструкторским бюро компании, расположенным в Южной Корее. Автомобиль оснащен двигателем объемом 1,6 л и мощностью 124 л.с., сопряженным с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Стоимость ТагАЗ Vega C100 в базовой комплектации составляет 374 900 рублей. В эту цену включены: гидроусилитель руля, подушка безопасности для водителя и передние электростеклоподъемники. "Средняя" версия обойдется в 404 900 рублей и подразумевает наличие кондиционера, ABS, задних электростеклоподъемников, электропривода и обогрева зеркал. В топовую комплектацию стоимостью 414 900 рублей входят: фронтальная подушка безопасности для переднего пассажира и система электронного распределения тормозных усилий EBD. Кроме того, в ближайшем будущем в продаже может появиться и хэтчбек ТагАЗ CH105, стоимость которого будет немного выше.

-

не пойму на чего это похоже. Толи на серату, толи на акцент надутый...

у меня как обычно, все отлично

Если не обращать внимание на передние фары, то передком С-100, напоминает Шевроле Лачетти седан. Интересный факт, ТагАЗ уже имеет конструкторское бюро в Южной Корее??

Газпром- достояние нации и благосостояние для избранных.

Может и хороший пирожок испекли, кто ж его знает.Я ни одной такой живьем не видела.

Kia Venga белая!

мне кажется движок у нее общий с новым Cerato http://www.kia.ru/models/cerato/properties/ , если так, то цена очень привлекательная.

-

Любители тонировки лобового стекла-радуйтесь, все комплектации С100 с тонировкой лобового. А если серьёзно, то что либо сказать можно будет после каких-то реальных отзывов владельцев.

http://www.tagazc100-club.ru/viewpage.php?page_id=1

spot-svet.ru

 

судя по картинкам, оч даже достойное авто.  Как утверждают на ТАГАЗЕ,  С-100 должен заменить Акцента.  Качество сборки и т.д. Тагазовских машин довольно приличное, поэтому уверен С-100  ждет успех, если ценники не заломят.

Не знаю, мне по дизайну как-то не очень - сильно напоминает спереди какой-то китайский то ли BYD F3, то ли Лифан Бриз, что ли. Хотя бесспорно, что в целом выглядит значительно лучше и свежее Акцента. Сильно подозреваю, что базируется сия автомобиля на шасси выпускаемого на ТАГАЗе Хендай Элантра XD(совместная платформа с предыдущей Киа Церато), либо Сан-Йонг поделился какой-нибудь снятой с производства моделью. Кроме дизайна, не нравится название: ну какого ляда выпускать машины под такой неблагозвучной маркой, чем им Вортекс не угодил? Вообще, не хотелось бы каркать, но я как-то не ожидаю прям каких-то диких результатов продаж, как тот же Фокус и Логан - бичом этого будет как раз марка(брэнд) и несоответствующая ему цена этих изделий. Не так уж много людей, может довериться неизвестной доселе марке, да и вопросов по снабжению запчастями первые 2-3 года будет еще очень много.

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать

Первые ассоциации на эту машину у меня тоже с китайцем появились, внешне слабовато.

Что-то среднее между Accent Verna и BID.

 major - переводится не только как "мажор", но и некое воинское звание

 

 

major88:

Что-то среднее между Accent Verna и BID.

Вот что на сайте Тагаза:

Accent

Длина, мм 4235

Колесная база, мм 2440

Ширина колеи передняя/задняя, мм 1435/1425

Elantra XD

Длина, мм 4525

Колесная база, мм 2610

Ширина колеи передняя/задняя, мм 1485/1475

Vega

Длина, мм 4 514

Колесная база, мм 2 610

Ширина колеи передняя/задняя, мм 1 490 / 1 490

-

Основной показатель, косвенно указывающий на принадлежность марок к одной (общей) платформе, это их колесная база. Колесная база моделей Элантра и Вега, составляет 2610 см. И С-100, скорее всего, базируется на какой-то старой платформе Хендэ (Элантра ХД). Да и вряд ли, ТагАЗ, в нынешней экономической ситуации, смог бы заполучить или разработать новую (современную) платформу для своего нового авто. Да у ТагАЗа, на это, просто нехватит денег!!!

Газпром- достояние нации и благосостояние для избранных.

некоторые говорят что базируется на платформе Лачетти,  но если честно, то не все ли равно на какой, главное что не на платформе Приоры.

С-100 должен утереть нос Автовазу,  никто наших денег не выделял Тагазу, а они молодцы что выпустили новую машину.

sanchmeister:

С-100 должен утереть нос Автовазу,  никто наших денег не выделял Тагазу, а они молодцы что выпустили новую машину.

5 баллов! В данном контексте сравнение с китайцами только в плюс Тагазу.

-

Ага, значит, насчет платформы Элантры XD я был близок к правде. Но, кстати сказать, платформа-то достаточно современная и считается удачной и надежной - на ней же сделана Киа Церато предыдущего поколения. И обе машины, и Элантра и Церато, пользовались заслуженным спросом, за свою надежность и дешевизну обслуживания. Кстати, можете посмотреть на цены Элантры XD на вторичке - они ни фига не дешевые, потому как востребованы. Если ТАГАз собирается ставить на свою машину вместо существующего 105-сильного 1.6 новый двигатель Хендай/Киа 1.6 (от 122 л.с.) - то в принципе, это будет в своем роде, уникальное предложение в размерном и, главное - в ценовом классе.

Да умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии

Если я начну вас напрягать или нервировать - вы всегда можете забиться в угол и поплакать