Re: Полтергейст с головным светом!

Bons — Sun, 15 Jun 2008 08:00:15 GMT

Вероятно имеется в виду датчик массы расходуемого воздуха. Да, диагностика скажет, нормальный ли датчик. По тем признакам, которые вы описали датчик находится на границе работоспособности. Вторым вариантом причины неисправности может быть плохой контакт цепи разогрева датчика. Третий вариант - ваше ЭБУ занижает напряжение подогрева датчика.

По поводу полтергеста: посмотрите внимательно как устроено гнездо реле и гнездо предохранителя. В первом случае приемная часть удерживается в гнезде тоооненьким боковым фиксатором. Стоит посильнее нажать с перекосом и приемная часть вытесняется наружу. Вот и причина: а нефиг было лазать, небось сами свернули чего нить. Во втором случае держатель фюза тоже может отвалиться, но уже не от вашей руки, а от плохой пайки и окисления. У меня это случалось. Замучался искать... Было это, правда, на другой машине.

Полтергейст с головным светом!

Fidler — Sat, 14 Jun 2008 22:51:35 GMT

Уважаемые спектроводы! Случалась ли у вас такая незадача с фарами? При небольшой встряске они просто гаснут! Причем, несправность, очевидно исходит из блока предохранителей под капотом. Там фаровое реле 2 недели назад мы поменяли местами с TNS, которое вообще хрен знает за что отвечает? В общем вчера проблема начала повторятся. То есть при езде фары могут просто отключится и копец ослу :) что делать с этой проблемой? может кто-то знает? Из проблем с электрикой остаются еще неработающий подогрев передних кресел (лампы горят) и странно работающий датчик контроля качества воздуха (при первом зажигании с утра лампа на кнопке не загорается при нажатии, при повторном пуске двигателя, как правило работает...). Возможна ли выявление несправности в электр. цепи через диагностический узел на сервисе?

Архив

Re: Полтергейст с головным светом!

Полтергейст с головным светом!