Re:

rushpill — Mon, 21 Jan 2008 03:19:18 GMT

[quote:273409d122="Deutsche Welle"]иногда при интенсивном разгоне слышен слышен характерный злой звук, как от турбика, напор у машины добротный, никто не обращал внимание? Я конечно понимаю, что навряд нам будут турбинку ставить, может просто ДВС активно воздух хавает и характерно свистит злобно.

В точку ! Тоже обращал внимание. Мне вообще разгон на спектре напомнил динамику турбодизельного "Пассата" (довелось разок прокатиться).
Круто было бы с турбиной, но вряд ли она там есть :-))))

Re:

media_boy — Sun, 20 Jan 2008 19:31:08 GMT

SEAN
Вот ирония судьбы коллеги, купил своей скво мазду фамилю (читай 323), праворукая, автомат,130 японских низкорослых лошадок, а динамика у машинки не та что на спектре, хотя 323 выступала прототипом если так можно сказать спектре. Возможно 4-х ступ.автомат съедает всю динамику

мы до костромы ехали на мазде фамилия и спектре!
так они на равне по разгону!
(и там и там автомат!)

Re:

LORD — Sun, 20 Jan 2008 11:12:01 GMT

Juriy
Короче, 130 л.с., что указаны у фамилии в ПТС - это полный гон! Мой знакомый тоже такую купил и сказал, что это ошибка. Т.е. в японии как-то по-другому мерят. На самом деле, по привычной нам шкале мер, там нет и 100 л.с.

Насколько я знаю там 98 л.с.
И уже давно известно что там не 130 л.с.(по крайней мере я знаю).
Это как на волгах с 406 двиг. раньше писали 150 теперь 130 л.с.
В первом случае была указана мощность двиг. без навесных агрегатов и потерь в трансмиссии, во втором мощность подводимая реально к колёсам, вот.

Re:

Deutsche Welle — Sat, 19 Jan 2008 14:21:51 GMT

Хм...вот собственно такой вопрос. Красивую крышку с двигла пока не снимал, руки не дошли, может летом посмотрю, интересно все таки, что тама. Но вот когда читаешь спецификации движка по разным сайтам, кое-где пишут, что изначально на американской Спектре стоял турбик, а мощность указывают ту же самую - 101,5 PS. Я почему спрашиваю, иногда при интенсивном разгоне слышен слышен характерный злой звук, как от турбика, напор у машины добротный, никто не обращал внимание? Я конечно понимаю, что навряд нам будут турбинку ставить, может просто ДВС активно воздух хавает и характерно свистит злобно.

Re:

Juriy — Thu, 03 May 2007 05:36:20 GMT

Короче, 130 л.с., что указаны у фамилии в ПТС - это полный гон! Мой знакомый тоже такую купил и сказал, что это ошибка. Т.е. в японии как-то по-другому мерят. На самом деле, по привычной нам шкале мер, там нет и 100 л.с.

Re:

SEAN — Thu, 03 May 2007 02:23:59 GMT

Вот ирония судьбы коллеги, купил своей скво мазду фамилю (читай 323), праворукая, автомат,130 японских низкорослых лошадок, а динамика у машинки не та что на спектре, хотя 323 выступала прототипом если так можно сказать спектре. Возможно 4-х ступ.автомат съедает всю динамику

Re:

Данила-Мастер — Wed, 02 May 2007 12:45:51 GMT

Juriy
Вопрос явно не в тему про двигатель!
Данила, а ты не поощряй ответати тех, кто не туда лепит.

Ок!

Re:

Anonymous — Wed, 02 May 2007 04:48:43 GMT

Спасибо тем, кто ответил.

Re:

Juriy — Tue, 01 May 2007 23:59:52 GMT

[quote:bc6acc6a5a="Игорь 32"]Уважаемые автовладельцы! Хочу купить Спектру. Я понима, что Тайота, Лексус и пр. лучше, но все мы исходим из реальных возможностей и поэтому хочу попросить вас охарактеризовать - как машина? Стоит брать? Заранее благодарю?
Вопрос явно не в тему про двигатель!
Данила, а ты не поощряй ответати тех, кто не туда лепит.

Re:

Данила-Мастер — Tue, 01 May 2007 11:50:06 GMT

[quote:1efd33ff38="Игорь 32"]Уважаемые автовладельцы! Хочу купить Спектру. Я понима, что Тайота, Лексус и пр. лучше, но все мы исходим из реальных возможностей и поэтому хочу попросить вас охарактеризовать - как машина? Стоит брать? Заранее благодарю?

Цена-качество одно из лучших. Да и внешне нравится. Прошел на ней пока чуть более 4000 тыс.
До этого была ВАЗ2112. Спектра просторнее, сидения удобнее, Электрика сделана с умом (на ВАЗе накручено - жуть). Плюс в моей комплектации - подушки, ГУР, кондиционер. А бензин можно заливать и 92-й и 95-й.
Стоит ли брать - это каждый решает сам. О вкусах не спорят.
Что касается меня, то если бы сейчас пришлось брать машинку, взял бы Спектру. Не жалею, что взял.

Re:

Anonymous — Mon, 30 Apr 2007 06:20:08 GMT

Уважаемые автовладельцы! Хочу купить Спектру. Я понима, что Тайота, Лексус и пр. лучше, но все мы исходим из реальных возможностей и поэтому хочу попросить вас охарактеризовать - как машина? Стоит брать? Заранее благодарю?

Re:

Динар — Sat, 28 Apr 2007 15:49:50 GMT

Прочти моё сообщ.

Re:

Динар — Wed, 25 Apr 2007 05:42:02 GMT

У меня при пробеге всего в 200 км появился какой-то странный стук,думал компенсаторы и на ТО 1 всё узнаю.Проехав 4300 км,не дождавшись ТО 1,15000км,всё таки не вытерпел и поехал.Проделав диагностику,узнали,что на заводе поставили поршень на один размер меньше нужного(на 15 микрон).Решили менять двиган ,сказали уйдёт примерно недели две,офиц.дилер у меня Н.Челнах.В голове не укладывается,как на заводе могли такое допустить.

Re:

Romario_spectra — Sun, 28 Jan 2007 15:07:31 GMT

бука

а вот беда по моему не в сцеплении а в безумно большом ходе рычага. Хоть это и не в тему (извиняюсь) у меня просто при быстром разгоне бывает что при переключении сцепление уже отпустил а передачу воткнуть не успел

Кстати "большой ход рычага" можно уменьшить укоротив рычаг рукоятки переключения КП. Откручиваешь наболдажник, отпиливаешь рычаг на 5 см, дорезаешь резьбу. Усилие для переключения не изменилось, а вот рычаг теперь выглядит не как на ГАЗ 53 и ход уменьшился. Вот только резьба там М10 шаг 1,25 (мелкий).

Re:

Рома13 — Mon, 27 Nov 2006 03:57:32 GMT

tatarovsky
Ребята у меня пробег 500 км. С утра завожу,такое ощющение,что гидрокомпенсатор немного подбрякивает.Через 3-4 минуты пропадает.У кого ни будь такое есть?отзовитесь please!!!!!!!!!!!!!

Не ваще нереальный чувак, весь форум пометил

Архив

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re: