Re: у кого за 50 тыщ км

Alexiy — Wed, 28 Nov 2012 21:57:01 GMT

Однако разные получаются данные о качестве спектры. Мне похоже повезло.

пробег 92ткм

30ткм левый пер. ступичный зашумел (заржавел, плохой сальник)

45ткм правый, аналогично

50ткм заржавели пальцы в суппортах, разработаны, смазаны

75ткм замена передних стоек+стойки стабилизатора

Пожалуй все, не считая расходники типа лампочек, колодок, брызговиков

ТО согласно сервисной книжки, у знакомых сервисменов.

Масло Castrol 5w30

крышка радиатора 0.9 после покупки

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

sparco — Mon, 15 Oct 2012 19:16:34 GMT

так и читай нужную тему: http://spectra-forum.ru/forums/p/24865/184056.aspx#184056. Пользуйся поиском.

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

kostyan 1985 — Mon, 15 Oct 2012 19:03:49 GMT

а внутренний шрус кому-нибудь приходилось менять???
Пользуйся поиском,на будущее,много уже написано и описано!!
» Технические вопросы » Двигатель, трансмиссия, Сцепление » опора промежуточного вала
Vladimir621

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

kdvas — Tue, 05 May 2009 13:35:46 GMT

Lenin84:

Неисправность ЦЗ

Быстро садиться аккумулятор (проверить пл-ть электролита)

Неисправность ЦЗ

Быстро садиться аккумулятор (проверить пл-ть электролита)

"""""""""""Неисправность ЦЗ

не знаю, это у прошлого хозяина еще было.

Lenin84:

Быстро садиться аккумулятор (проверить пл-ть электролита)

Замена правого переднего подшипника ступицы

Диагностика неисправности электрооборудования

Аккумулятор - Варта 72 А/Ч + диагностика эл. оборудования - стояла убойная (по мощам) автоустановка, она просто убила аккум.

Lenin84:

Ремонт суппорта переднего тормоза

Замена подшипника ступицы передний левый и сальника

Замена 2 задних тормозных цилиндров

Замена 2 втулок задних стабилизаторов

Замена опоры двигателя

Начинаю сомневаться в качестве корейского автопрома.

Было на днях на ТО-7 в Автомире. Порванную опору и текущий пыльник ШРУСа видел своими глазами. Остальное могли и развести.

Кроме того, эти элементы подвески, которые поменяли у меня - не показатель качества корейского автопрома. У меня общий стаж вождения примерно 14-15 тыщ, я быстра ездить умею, а кочки и ухабы объезжать - нет. Единственное што у меня убило, когда я проанализировал все сервисные портянки своей ластачки - так это то што у нее была таже проблема с резонатором глушителя, што и у ее ижевских сестер. Я наивно полагал, што это местная недоделка...

Lenin84:
И не втыкнул, почему за 60000 две замены антифриза?

По незнанию капнул в систему охлаждения глоток Тосола. Потом вычитал на сайте што это не есть гут. Капнул не много, но на таких вещах не экономлю, по этому первой же оказией под замену.

Lenin84:
Замена правого переднего подшипника ступицы

Вышел из строя когда уже почти перегнал колеса из Уфы в Москву. 52 тыщи для подшипника не так уж и плохо (навернае). Второй поменяли на последнем то (58550) превентивно. Задние вроде в норме.

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

Predator — Tue, 05 May 2009 12:28:03 GMT

50000 тыщ? Что то маловато для контрольного выстрела . Примеряться надо после 150000 или хотяб после 100000. Тогда ясно будет что это за машина .

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

Hgeorge — Tue, 05 May 2009 12:24:10 GMT

Мне кажется, что до Вас на машине рассекали гонсчики какие-то. У меня пробегу 136 000 и ничего серьёзного кроме задних ступичных и радиатора печки я не менял. Косточки и втулки стаба - это нормально.

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

Shmit — Tue, 05 May 2009 12:13:57 GMT

А я перестал сомневаться в качестве Спектры, о качестве просто не приходится говорить.

Пробег 73 000 км итог (моих из них 30 000 что было до этого не знаю):

- замена наружнего правого шруса, меняется целиком с полуосью - 12 000 + работы;

- замена АКБ - 3200;

- втулки стабилизаторов все;

- косточки (стойки стабил-ров) все;

- опоры стоек все;

- задние тормозные барабаны + все тормозные колодки;

- левый зеркальный элемент, перегорел обогрев;

- тросик стояночного тормоза, старый закис;

- правая шаровая опора;

- на подходе сами стабилизаторы;

- в рулевом что-то стучит, пока не выяснил;

- ЛКП слезает с молдингов;

- жескость кузова просто раздражает;

- а сейчас пробита прокладка ГБЦ, переборка и возможная проточка головы;

Есть конечно плюсы но минусов я найду гораздо больше

И это при том что я достаточно бережно отношусь к авто

Лампочки, жидкости, ремни - ролики, скрипы (сверчки и т.д.) в счет не беру. Простите но 3 ВАЗика которые у меня были до этого таких проблем не доставляли. А если учесть, что большинство запчастей приходится заказывать и в это время машина стоит без дела - это просто убивает, о каком качестве можно говорить. Жизнь злая штука не думал я что ВАЗики когда нибудь похвалю и темболее снова пересяду на них, но делать нечего на этом я ездить больше не хочу

Удачи всем и надеюсь у Вас все будет гораздо лучше

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

Lenin84 — Tue, 05 May 2009 11:24:15 GMT

Неисправность ЦЗ
Быстро садиться аккумулятор (проверить пл-ть электролита)

Неисправность ЦЗ
Быстро садиться аккумулятор (проверить пл-ть электролита)

"""""""""""Неисправность ЦЗ

Быстро садиться аккумулятор (проверить пл-ть электролита)

Замена правого переднего подшипника ступицы

Диагностика неисправности электрооборудования

Ремонт суппорта переднего тормоза

Замена подшипника ступицы передний левый и сальника

Замена 2 задних тормозных цилиндров

Замена 2 втулок задних стабилизаторов

Замена опоры двигателя""""""

Начинаю сомневаться в качестве корейского автопрома. И не втыкнул, почему за 60000 две замены антифриза?

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

kdvas — Tue, 05 May 2009 07:02:26 GMT

Вот больничная карточка моего корейца. Пробег 58550:

пп	Дата	Наименование работ	Пробег
1	05.04.05	Установка магнитолы и сигнализации
2	08.04.05	ТО-1	1113
		Замена масла Mobil Super S10W40 (4Л)
		Замена маслянного фильтра 263002V500
3	25.07.05	ТО-2	9900
		Замена масла Mobil Super S10W40
		Промывочное масло
		Замена маслянного фильтра 263002V500
4	31.03.06	ТО-3	20100
		Замена масла Mobil Super S10W40 (4Л)
		Замена маслянного фильтра 263002V500
5	06.04.06	Неисправность ЦЗ
		Быстро садиться аккумулятор (проверить пл-ть электролита)
		Гремит задняя подвеска
		Развал-схождение
		Тормозной стенд
6	16.08.06	Распайка глушителя
6	16.08.06	Биение руля
7	02.10.06	ТО-4	29500
		Замена масла Mobil Super S10W40 (4Л)
		Замена маслянного фильтра 263002V500
		Замена воздушного фильтра 0K2A513Z40A
8	20.10.06	Сварные работы
9	19.03.07	ТО-5	40400
		Замена масла Mobil Super S10W40 (4Л)
		Замена маслянного фильтра 263002V500
		Замена воздушного фильтра 0K2A513Z40A
		Замена свечей зажигания NGK BKR5ES-II (2382)
		Замена тормозной жидкости Luxoil ДОТ-4 (2х0,5Л)
		Замена антифриза конц. Экстра Мобил
		Замена масла Мобил АТФ 220
10	11.09.07	ТО-6	49615
		Замена масла SHELL HELIX ULTRA 5W40 (3,5Л)
		Замена маслянного фильтра 26300-35502
11	30.09.07	Замена ремня ГРМ
11	30.09.07	Шум снизу а/м (диагностика подвески)
12	02.10.07	Замена правого переднего подшипника ступицы
13	07.09.08	Замена аккумулятора Varta 62Ач
		Проверка технического состояния АКБ
		Проверка напряжения зарядки АКБ
		Диагностика неисправности электрооборудования
14	19.04.08	ТО-7	58546
		Замена масла SHELL HELIX ULTRA 5W40
		Замена маслянного фильтра 26300-35502
		Замена антифриза Luxoil Blue
		Замена кольца сливной пробки картера
		Ремонт суппорта переднего тормоза
		Замена подшипника ступицы передний левый и сальника
		Замена 2 задних тормозных цилиндров
		Замена 2 втулок задних стабилизаторов
		Замена шпильки и гайки колеса
пп	Дата	Наименование работ	Пробег
15	25.04.08	Замена опоры двигателя	58546
15	25.04.08	Замена пыльника ШРУСа наружний правый 0K2N2-22-540

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

OmenAlpha — Tue, 05 May 2009 05:53:52 GMT

52 000 пробег.

на 35 000 - печка протекла в салон (я просто месяц не мог понять почему воняет в салоне мерзко, а оказалось под ковром зеленая гадость)

на 42 000 - решил сменить колодки и тормозные диски (знакомый мастер из киа моторс посоветовал. да и наверняка правда т.к. спектра это вообще моя первая машина, мог я тупить по началу) , масло поменял, вытекала тормазная жидкость (стал постоянно гореть индикатор ручника).

на 42 000 примерно - камень влетел в лобовуху у зеркала, держиться все еще тьфу-тьфу-тьфу поэтому не меял лобовуху (прошло пол лета того, зима).

на 48 000 - какая то хрень загремела железным звуком под днищем, оказалось на глушаке (вроде) какая то держащая хрень отвалилась. Поставили новую хрень (типа ремешка-жгута или как там ее).

на 50 000 - колпак треснули мне на шиномантаже)))))))))))) когда меняли резину после того как мне порезали колесо зимнее.

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

Vic58 — Wed, 19 Nov 2008 18:53:59 GMT

Пробег 59 тыс, на 45 замена ремня ГРМ (плановая), масло, фильтр, больше ничего, но уже начинает погрюкивать передок особенно левая сторона, то ли рулевые, то ли шаровые еще не знаю. До этого шесть лет откатал на старенькой Вектре с пробегом 240 тыс (если верить начальному) , и у нее шаровые стояли родные заводские и вообще за шесть лет и 100 тыс пробега я на старой машине по ходовой вообще ничего не делал. Поэтому удивительно как-то на новой что то делать.

sephia II

extremal — Thu, 06 Nov 2008 09:54:42 GMT

Ребят на своей проехал 98 000км, тьфу, тьфу, тьфу только масло, колодки и грм менял!

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

grigori — Mon, 27 Oct 2008 15:45:15 GMT

пробег70 000 поменял стойки стабилизатора, задние ступичные подшипники(всборе со ступицей),передние тормозные колодки,ремень грм на50 000т,ну и остальное все расходное(масло,фильтра)вроде пока все

113 000 км. 2007 г.в.

Hgeorge — Sun, 26 Oct 2008 20:29:34 GMT

На ~70 000 задние ступичные подшипники. Кстати меняются со ступицей в сборе. Причём даже не нужен съёмник!!! Всё само слезает и залезает.

Радиатор печки ~90 000. Радиатор не простой, а канадский (более толстый по сравнению с отечественным). Еле нашёл, просто подфартило.

Втулки стабилизатора задние на 70 000 (хотя наверное рано поменял).

Втулки стабилизатора переднего на 60 000 и на 113 000.

Косточки (стойки) стабилизатора на 60 000 (можно было и не менять, так что то в голову взбрело).

Фильтр топливный на 60 000 и 113 000. Не знаю, зачем его менять чаще, хотя может быть и надо.

Аммо пока родные, но что то они размягчились такое ощущение.

Задние колодки на 90 000. Барабаны все в рисках, но менять их пока не стал.

Высоковольтные провода на 50 000. Один оторвался от колпачка. Решил поменять все скопом.

Лампочки во всех больших кнопках на торпедо.

Периодически пищит топливный насос. Никакой закономерности между возникновением и прекращением писка нет.

Re: у кого за 50 тыщ км

Bankman — Tue, 21 Oct 2008 15:16:59 GMT

53 000 км.

Делал плановые ТО, была ещё замена лобового стекла (в Туле - камень из под грузовика вылетел).

На сегодняшний день записался в автоцентр Аврора замена рулевых тяг, застучали сил нет (сказались дороги России, накатал в отпуске больше 3 800 км).

Архив

Re: у кого за 50 тыщ км

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

sephia II

Re: 113 000 км. 2007 г.в.

113 000 км. 2007 г.в.

Re: у кого за 50 тыщ км