Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

KUDO — Sat, 06 Dec 2008 22:09:37 GMT

Делай что нибудь одно. Или сегналь или крути руль

Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

Z@K — Sun, 05 Oct 2008 05:52:24 GMT

Если сделаешь фото выложи. Тоже давно что-то вроде этого хочу.

Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

Vek — Wed, 01 Oct 2008 04:47:29 GMT

Bons:
Владимир Ильич правильно заметил, что в случае установки ЧЕГО БЫ ТО НИ БЫЛО на оболочку левой ПБ нарушается динамика ее срабатывания. Говоря проще, можно получить в харю лица своей же самоделкой, причем с максимальным поражающим эффектом.
При ОЧЕНЬ большом желании я бы поставил кнопку пленочного типа с управляющим ключем и плоским малоточным кабелем, имеющим надрезы для аварийного разрыва в нескольких местах.

в принцыпе я про вариант с плёночным изделием и думал, так как на других авто с подушками сделано именно так.

причем посмотрев некоторые фото аварийных авто я увидел что пластмасовая часть делиться на две части и остаёться на месте.

Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

Vek — Wed, 01 Oct 2008 04:42:18 GMT

ostketten:
А я вообще не представляю, зачем крутить руль как минимум на 180 градусов и при этом сигналить - ИМХО это глупо, ибо если уже приходится так выкручивать руля - то подача сигнала для "предотвращения аварийной ситуации" даааавно уже лишена смысловой нагрузки. А вообще - очень часто замечаю, что многие люди попросту неправильно держат руль, не понимаю, в автошколах не учатся - понятно, но вот как у них при этом руки не затекают?

на ваши высказывание могу ответить только одно

разные мы свами очень

Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

Bons — Wed, 01 Oct 2008 04:41:01 GMT

Владимир Ильич правильно заметил, что в случае установки ЧЕГО БЫ ТО НИ БЫЛО на оболочку левой ПБ нарушается динамика ее срабатывания. Говоря проще, можно получить в харю лица своей же самоделкой, причем с максимальным поражающим эффектом.

При ОЧЕНЬ большом желании я бы поставил кнопку пленочного типа с управляющим ключем и плоским малоточным кабелем, имеющим надрезы для аварийного разрыва в нескольких местах.

Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

ostketten — Wed, 01 Oct 2008 02:08:05 GMT

А я вообще не представляю, зачем крутить руль как минимум на 180 градусов и при этом сигналить - ИМХО это глупо, ибо если уже приходится так выкручивать руля - то подача сигнала для "предотвращения аварийной ситуации" даааавно уже лишена смысловой нагрузки. А вообще - очень часто замечаю, что многие люди попросту неправильно держат руль, не понимаю, в автошколах не учатся - понятно, но вот как у них при этом руки не затекают?

Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

Lenin84 — Sun, 28 Sep 2008 11:11:02 GMT

А если подушка за нее зацепится (ТТТ), когда вылетать будет. Мне кажется последствия непредсказуемы. Ведь, как я понимаю, что-то будет торчать изнутри крышки подушки. Или я не догоняю.

Пы.Сы руль не разбирал, не знаю конструкцию

Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

Deutsche Welle — Sun, 28 Sep 2008 09:35:30 GMT

Мысль здравая и логичная, но ИМХО, колхоз получится.

перенос точнее задублирование кнопок сиганала

Vek — Sat, 27 Sep 2008 21:41:15 GMT

есть такая идея поставить (вмонтировать) в центральную часть руля (то место где стоит подушка) пленочный контак чтоб работал как кнопка сигнала,

а то бывает очень не удобно сигналить и крутить руль

какие мысли, высказывайтесь

Архив

Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

Re: перенос точнее задублирование кнопок сиганала

перенос точнее задублирование кнопок сиганала