Re: выпуск 689 Оказывается, запахи и испарения в салоне автомобиля могут… убивать: экология автомобиля – исследование американских ученых.

demidrol999 — Tue, 08 Jun 2010 10:44:59 GMT

Спасибо, хоть один разумный мыслящий человек на форуме есть! Я уже говорил про ядовитый запах пластика в салоне Спектры, который и после трёх лет так и не улетучился (у меня острое чувство обоняния). А некоторые форумчане- предлагали мне мышей дохлых , да яйца протухшие в салоне искать. Это у них мозги протухли... Понятное дело из какого дерьма льют панели приборов что корейские, что китайские производители - тайна за семью печатями, но то что государственные органы при повальной убыли населения (мужского особенно) не уделяют никакого внимания ввозу на территорию России ядовитых автомобилей - это звено одной цепи плана сокращения к 2050году населения России до 50-60млн.человек... Нас травят полёной водкой, кормят с консервантами в магазинах, горящий пластик на свалках мы вдыхаем + ездим в ядовитых авто и как результат средяя продолжительность жизни активного мужского населения - 50 лет... Как говориться - приехали...В стране бардак и пьянка...И вы думаете в такой стране , где всем всё по х... есть светлое будущее? Я очень в этом сомневаюсь...

2. Запрещается
2.1. Любое проявление неуважительного отношения к собеседнику, даже если это отношение прикрыто смайликом.
2.2. Оскорбления, .........., простая и нецензурная брань, в том числе по отношению к личности участника форума или групп лиц вообще.

Это вам первое предупреждение

выпуск 689 Оказывается, запахи и испарения в салоне автомобиля могут… убивать: экология автомобиля – исследование американских ученых.

GeneREA — Tue, 01 Sep 2009 11:17:19 GMT

Добрый день, дорогие братья-автомобилисты, собратья-пешеходы, а также добрый день вам, честные сотрудники ГАИ-ГИБДД! Добрый день тем, кто знает и исповедует главное правило жизненного успеха – занимается любимым делом и делает это изо всех сил! С вами, как и всегда в это время, на волне «Авторадио» программа «Автоликбез» и ее ведущий Юрий Гейко.

Как нам нравится запах салона нового автомобиля! Как он нас возбуждает! Это, как новая женщина… Друзья, а вы никогда не задумывались о том, что болезни и недуги, которые косят человечество и которые иногда непонятно, откуда появляются – вроде, и наследственность здоровая, и за собой следишь: не куришь, не злоупотребляешь, а вдруг – трах, бах и нет человека – так вот – этими болезнями и недугами нас может заразить наш… автомобиль, наш железный друг. А что, вполне возможно, если в день мы проводим в автомобиле два-три часа и если в салоне присутствуют невидимые убийцы…
Известно, что американцы слегка сдвинуты на двух вещах – здоровье и экологии. И это понятно – чем лучше живешь, тем больше и дольше жить хочется. По себе знаю – в своей довольно-таки долгой жизни я бегал по утрам всего 4 месяца – с ноября 92 по февраль 93-го года – именно в это время я жил и работал в Соединенных Штатах. Там все бегают.
И я ничуть не удивился, когда в последнем номере журнала «Твоя дорога» обнаружил очень интересные исследования американских ученых экологичности автомобилей – правда – автомобилей американского рынка. Исследовано более двухсот моделей этого, 2008 года, но не на выхлоп, а на концентрацию вредных веществ в салоне! А именно: запахи и пары синтетики, пластика, краски, клея и смол. Было протестировано 11 узлов автомобиля – руль, обивка салона, панель приборов, блок переключения передач, сидения, коврики и другие. И в итоге каждая модель была оценена по пятибалльной шкале. Интересно, не правда ли? Тем более, что результаты оказались весьма серьезными. Вплоть до того, что ученые в конце исследования рекомендуют подальше держаться от некоторых моделей новых автомобилей беременным женщинам и даже тем мужчинам, которые собираются обзаводиться потомством – вот как!
Но сначала – о тех вредных веществах, которые исследовались. Их много, но основное количество выветривается в течение нескольких первых месяцев эксплуатации автомобиля. Здесь же речь пойдет о тех химических элементах, которые отравляют своих владельцев годами. Это хлор, бром и свинец. Хлор содержится в пластике, красках и тканях, он выделяется в воздух салона на протяжении несколько десятков лет. Свинец в некоторых странах Европы вообще запретили для использования в автомобильной промышленности, поскольку он практически не поддается утилизации. А вот бром, содержащийся в автомобильном пластике, коварен тем, что активизируется при воздействии ультрафиолетовых лучей, поэтому от него наиболее страдают автовладельцы солнечных стран, в особенности те, кто оставляет свои автомобили подолгу на уличной стоянке.
Действуя на автовладельца годами, эти опасные химикаты ослабляют иммунитет и воздействуют на самые разные органы человека, например, могут спровоцировать рак печени и легких, проблемы дыхательных путей, глухоту, почечную недостаточность и, что самое страшное – импотенцию! Бром, все-таки…
Итак, начнем с самых «смертельных» автомобилей. Номер один в этом списке «Мицубиши Эклипс Спайдер ДжиТи» - в нем оказалось слишком много брома. При длительном воздействии на человека, кроме перечисленных ужасов, бром провоцирует гормональные нарушения, ухудшает память и слух, вызывает смертельные патологии. В число наиболее ядовитых автомобилей попали «БМВ 128 i», «Мазда-6» и «Ауди ТТ Купе». В «БМВ» эксперты тоже обнаружили переизбыток хлора. В «Мазде шестой» найдены и бром, и хлор одновременно, а в «Ауди» экологи нашли слишком много свинца. Свинец вызывает в организме человека повышенное давление, нервные расстройства, нарушения работы мозга, почек и репродуктивной системы – понятно, что за система, да? Ре-про-дук-тив-ная. Сразу три модели «Мерседеса» попали в черный список из-за высокого содержания свинца: С350, Е320 и Е350. И еще опасные автомобили – по убывающей: «Судзуки Рено» - не «Рено», а «Судзуки Рено», есть такая в Америке, «Форенца», «Фольксваген Битл», «Линкольн Марк», «Навигатор» и «КИА Рондо».
Кстати, среди экологически опасных автомобилей обычно доминируют компактные автомобили, причем, прослеживается закономерность – чем автомобиль меньше и дешевле, тем более он опасен, поскольку в нем сплошной дешевый пластик, дермантин. Выяснилось, что токсины источает буквально каждая частичка свежей автомобильной туши – кроме брома и свинца, это могут быть частички сурьмы, мышьяка, хрома, кобальта, меди, ртути, никеля и олова. Даже непродолжительное воздействие некоторых из них на человеческий организм может вызвать резь в глазах или даже аллергический шок – не дай бог на дороге.
А теперь о самых «чистых» автомобилях. Это «Акура ЭрД Икс», «Смарт Пюр», «Шевроле ЭйчЭйчЭр», «БМВ М5» и «Тойота Кэмри». А также – «Додж Чержер», «Понтиак Джи3», «Лексус ЭльЭс 460», «Хюндай Энтураж», «Крайслер Таун Энд Кантри», «Джи Эм Си Сиерра 1500», и «Тойота Такома».
Логично, что среди экологических фаворитов частенько оказываются именно люксовые, дорогие модели, ведь они отделаны натуральными материалами – дерево, кожа, металл, качественный пластик. А натуральные материалы вредные вещества не выделяют.
В аналогичном исследовании прошлого года самыми токсичными, опасными были признаны автомобили: «Нисан Верса», «Шеви Авео», «Сцион ИксБи» и «КИА Рио». Самыми же «чистыми» были признаны автомобили: «Шеви Кобальт», «Крайслер ПиТи Крузер», «Хонда Одиссей» и «Вольво Вэ50».
За прошедший год эксперты отмечают, что улучшили свои экологические показатели компании: «Мазда», «Нисан» и «Дженерал Моторс».
Кстати, о беременных женщинах ученые сказали, об импотенции мужчин тоже, но вот больше всех от вредных паров и запахов салона автомобиля страдают дети. К счастью, около половины исследовавшихся самых токсичных автомобилей на российский рынок не поставляются. Но зато поставляются другие! У нас подобных исследований не проводилось, но случись такое!.. Интересно, где бы они были? И проблема там была бы не только в запахах и испарениях материалов отделки салона, а сама конструкция автомобиля, внутрь которой проникают и запахи бензина и аккумуляторных газов из-под капота, и вонь незамерзайки, и даже выхлопные газы.
Кстати, а почему бы не исследовать по этим параметрам отечественный автопром? И почему бы не выработать на основе такого исследования допустимые нормы содержания вредных веществ в атмосфере автомобильных салонов? Можно при этом посоветоваться с американцами, они уже далеко продвинулись в этом деле. Я призываю наших ученых-химиков, обладающих необходимой аппаратурой, заняться этим благородным делом – звоните на «Авторадио», мне, заходите на сайт автоликбез-точка-ру – «Автоликбез» обязательно подключится к таким исследованиям.
А пока наша автоиндустрия не включит экологические приоритеты в «шатную комплектацию» автомобилей, нам, автомобилистам, можно посоветовать почаще проветривать салон, почаще делать влажную уборку и поменьше оставлять автомобиль на солнце.
Время программы «Автолкбез» истекло, но все услышанное можно прочитать и обсудить на сайте автоликбез-точка-ру. Удачи вам, друзья, на дорогах страны и жизни, запаса вам оптимизма и, конечно, тормозного пути! С вами была программа «Автоликбез» и ее ведущий Юрий Гейко.

Юрий Гейко "Автоликбез"

Re: выпуск 689 Оказывается, запахи и испарения в салоне автомобиля могут… убивать: экология автомобиля – исследование американских ученых.

выпуск 689 Оказывается, запахи и испарения в салоне автомобиля могут… убивать: экология автомобиля – исследование американских ученых.