выпуск 680 Новости автомобильной жизни.

GeneREA — Tue, 01 Sep 2009 11:03:50 GMT

Добрый день, дорогие братья-автомобилисты, собратья-пешеходы, а также дорогие инспекторы ГАИ-ГИБДД! Добрый день тем вашим начальникам, кто знает, как надо хорошо работать, умеет так работать и хочет так работать. С вами на волне «Авторадио», как и всегда в это время, программа «Автоликбез» и ее ведущий Юрий Гейко.

Самая главная новость это, конечно, паралич, коллапс, анархия автомобильных потоков в среду вечером, когда выпал первый хилый снежок в Москве. Было просто страшно – в столице можно было снимать очередной блокбастер-катастрофу, не заплатив ни единой копейки за миллионные массовки практически на всех магистралях и площадях: то ли ядерная война началась, то ли атака пришельцев. Водители, доведенные до отчаяния, уже не обращали внимание на светофоры, разметки, сплошные, знаки, на тротуары, на пешеходов – лишь бы ехать, двигаться, доехать до дома: потоки автомобилей ехали на красный под возмущенный вой сигналов, стоящих на зеленый. Выигрывал тот, кто наглее и увертливее, потому что количество аварий в этот день увеличилось в разы. Я был свидетелем, как на пересечении 3-го кольца с Шереметьевской, дядечка, глубоко погруженный в телефонный разговор, на красный, под рев сигналов тех, кому зеленый, пересек половину проезжей части и вынужден был остановиться, так как спереди и сзади его обтекли потоки машин. А когда ему зажегся зеленый, дядечка разговор уже закончил и возмущенно крутил головой и сигналил: ему зеленый, а ехать не дают, продолжают его обтекать уже на красный - он никак не мог понять, почему эти гады нарушают? Он не понимал, что ему мстят, отбирают от конкурирующего потока то, что потеряли из-за него, дядечки, он не понимал, что на перекрестке наступило САМОРЕГУЛИРОВАНИЕ, а точнее – АНАРХИЯ.
За полдня я проехал по Москве около тридцати километров и везде, на каждом перекрестке, у каждого бесполезного светофора я искал гаишников, постовых: ну, где же вы?! Придите, разрулите, помогите! Оштрафуйте, наконец! Прекратите этот беспредел. Уже один вид энергично работающих в заторах людей в погонах дисциплинировал бы водителей, уничтожил бы анархию – НИ ОД-НО-ГО! Ни в будках, ни на перекрестках, ни на тротуарах, по которым, расшвыривая пешеходов, неслись автомобили, ни одного постового я не увидел!! Зато, как только выбрался из пробки и свернул на почти свободную Шереметьевскую – стоят! Справа, слева стоят, скучают, помахивают палочками. А в трехстах метрах от них – катастрофа, беда, людям помощь нужна – ни одного! То же самое на Таганке, на Заставе Ильича, на Сущевке…
Зато, каков цинизм был услышать в новостях, прочитать утром в газетах такие слова: «По оценкам инспекторов, пробки в Москве в тот вечер можно было бы вытянуть от Москвы до Санк-Петербурга». Какого хрена вы оцениваете? Работать надо, а не оценивать. Килограммы терять, а не кнопочки нажимать.
Господин генерал Казанцев! Если вы не можете заставить ваших подчиненных работать по-настоящему, а не ловушки устраивать, да карманы набивать, пишите рапорт об отставке. Если вы не знаете, как надо работать в мегаполисе, поезжайте лично в Париж, в Нью-Йорк, в Токио, - там вас научат.
Потому что так дальше жить нельзя.
* * *
Вторая новость, важная для меня лично, это, конечно, предстоящее повышение таможенных пошлин на иномарки, не изготавливающиеся на территории Российской федерации – не выдерживают конкуренции совместные заводики! Это вовсе не значит, что их продукция менее качественная, чем ввозимая. Это значит, что с ростом доходов российского населения, со все большей популярностью кредитования, центр тяжести покупок автомобилей все более смещается из сектора 10-20 тысяч долларов в сектор 20-30 тысяч долларов и выше. А это уже импорт.
Да, судя по всему повышения пошлин не избежать. Думаю, с Нового года. И дай бог, если они повысятся на столько, на сколько предрекают источники, близкие у утечке информации из правительства: если автомобилю от трех до пяти, а не семи лет, как раньше, пошлина повысится на пять процентов.
* * *
Все СМИ в ответ на предложение Лужкова,якобы, о запрете шипованной резины как с ума посходили – прокомментируйте, да как так можно у нас, в российском климате и тэ дэ, и тэ пэ. Дошли даже до того, что готовится запрет на въезд в Москву автомобилей с шипованной резиной. И что, мол, это не из-за асфальта вовсе. А для того, чтобы ограничить въезд в столицу подмосковного и иногороднего транспорта, разгрузить ее. И почему-то никто не обратил внимание на то, что Лужков в своем предложении употребил слово «лето»! Он предложил наказывать тех, кто летом ездит на шипах!
Вообще-то, летом на шипованной резине ездят или ненормальные или совсем уж бедные, у кого, кроме шипованной, никакой другой резины просто нет. И не потому, что износ асфальта, износ асфальта нашим водилам по барабану. А потому, что тормозной путь автомобиля на шипах на любом покрытии, кроме льда и укатанного снега, увеличивается и очень заметно. И тут я с московским мэром абсолютно согласен. И второе – если говорить об износе асфальта от этих самых шипов, то и тут московский мэр в корень зрит. Потому что летом, при сухом асфальте, этот износ больше в разы, чем при мокром. Зимой же сухого асфальта не бывает, он всегда мокрый. А мокрый асфальт это асфальт со смазкой, которая резко его износ снижает. И проблемы нет, вот и все. Никто шипы не запретит. Зимой. Не переживайте, друзья-автомобилисты. Мы же не в Италии и даже не в Австрии живем.
***
Ну, наконец-то! В Госдуму внесены поправки к Уголовному кодексу, ужесточающие наказание за угон автомобиля – от 5 до 12 лет лишения свободы. Уже не будет в статье 166 УК идиотских слов: «…без цели хищения». Взял, мол, покататься. И остался практически безнаказанным. А сколько же надо было, нам, журналистам и пострадавшим гражданам писать, говорить, орать об этом! Как много-много лет назад надо было это сделать! Приравнять угон автомобиля к хищениям в особо крупных размерах, ведь, по сути, так оно и есть!
Странные вещи творятся в нашем отечестве – в подземных переходах сутками сидят десятки, сотни смуглых людей с объявлениями: «Куплю мобильник. Дорого!!!» Три восклицательных знака. Сидят и стоят они, как правило, в районах не центральных, а более-менее отдаленных, где полно неосвещенных, полупустынных переулков и дворов. Почему? Да они, по сути, намекают каждому пацану: нет денег, нужны деньги – отними мобильник и сдай нам! И отнимают, и сдают – бизнес процветает. Милиции нет.
В метро - люди с плакатиками: «Дипломы. Аттестаты». В газетных объявлениях продаются права, справки регистрации, - все, что продаваться не должно. За этими людьми и строчками живые преступления – почему они так вольготно себя чувствуют? Их не надо искать, ими надо заниматься. И это в столице… Ай-яй-яй!
На сегодня достаточно, время программы истекло. Но все услышанное можно прочитать и обсудить на сайте автоликбез-точка-ру. Удачи вам, друзья, на дорогах страны и жизни, запаса вам витаминов до весны и конечно же – тормозного пути! С вами была программа «Автоликбез» и ее ведущий Юрий Гейко.

Юрий Гейко "Автоликбез"

выпуск 680 Новости автомобильной жизни.