<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="http://spectra-forum.ru/utility/FeedStylesheets/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>Юрий Гейко "Автоликбез"</title><link>http://spectra-forum.ru/forums/4671.aspx</link><description>Выпуски программы Юрия Гейко "Автоликбез" </description><dc:language /><generator>CommunityServer 2008.5 SP1 (Build: 31106.3070)</generator><item><title>выпуск 076 В Москве открылся уникальный музей угонов имени Юрия Деточкина -пройдемся по его экспозиции</title><link>http://spectra-forum.ru/forums/thread/148880.aspx</link><pubDate>Thu, 27 Aug 2009 09:51:52 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">95d1f426-6bfb-410c-a98a-c5644457bc6d:148880</guid><dc:creator>GeneREA</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://spectra-forum.ru/forums/thread/148880.aspx</comments><wfw:commentRss>http://spectra-forum.ru/forums/commentrss.aspx?SectionID=4671&amp;PostID=148880</wfw:commentRss><description>&lt;p&gt;На днях в столице наконец-то увековечили память одного из любимейших
народом киногероев. Речь идет о незабвенном бескорыстном угонщике Юрии
Деточкине, имя которого присвоили &amp;laquo;Музею угона&amp;raquo;, открытому в
центральном офисе &amp;laquo;Лады-Фаворит&amp;raquo; при поддержке &amp;laquo;Агенства ПАРИ&amp;raquo;,
стараниями которого уникальная коллекция музея уже попала в &amp;laquo;Книгу
рекордов России&amp;raquo; и претендует на внесение в &amp;laquo;Книгу рекордов Гиннеса&amp;raquo;.
Ваш покорный слуга и журналист &amp;laquo;Комсомолки&amp;raquo; Андрей Родкин детально
исследовали всю экспозицию необычного музея, но сначала немного из
истории угонов:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Первым угнанным транспортным средством считается греческая колесница,
о похищении которой врагами афинян рассказал еще древнегреческий
историк Геродот.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Первый случай автомобильного угона был зафиксирован в 1896 году во
Франции, когда из гаража пропала машина марки &amp;laquo;Пежо&amp;raquo;, принадлежавшая
некоему барону Жюльену.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Первый отечественный автоугон был совершен в 1908 году в Риге. Злодеи
патриотично увели первый автомобиль российского производства &amp;ndash;
&amp;laquo;Руссо-Балт&amp;raquo;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Состязание угонщика и автовладельца - это как вечное противостояние
снаряда и брони. В небольшом зале &amp;laquo;Музея угонов&amp;raquo; в избытке представлено
оружие и спецсредства обоих сторон. Вот, скажем, внушительная связка
рыболовных &amp;laquo;тройников&amp;raquo;, которую 78-летний ветеран войны Василий
Иванович Дедюля регулярно оставлял на водительском сиденье в
неосвещенном гараже. Разборчивые угонщики, однако, слабовато &amp;laquo;клевали&amp;raquo;
на скромное ветеранское авто... Когда же коварный &amp;laquo;рыболов&amp;raquo; в четвертый
раз лично попался на крючок собственной &amp;laquo;охранной системы&amp;raquo;, то отнес
хитрое приспособление в музей.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Рядом - классика жанра - медвежий капкан. Автовладелец М. ставил его
под педаль сцепления, но современный Деточкин в него опять же не
попался. Напротив, попалась миленькая хозяйская такса по кличке Сюся.
Стальные челюсти захлопнулись от легкого прикосновения миниатюрной
мордочки, но в целом Сюся отделалась легким испугом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Молодое поколение автовладельцев идет в ногу с нынешним суровым
временем. На стенде - бейсбольная бита, ее рекомендует молодой
предприниматель Костомаров из Москвы для особо продвинутых налетчиков.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Арсенал угонщиков намного обширнее. Вот обычный старенький топорик,
который &amp;laquo;использовался преступниками для насильственного отъема ключей
от транспортного средства у его владельца, который выбежал из дома на
сигнал сработавшей системы сигнализации&amp;raquo;, - как гласит подпись под
экспонатом. А вот обычный проволочный крюк, которым умелые, но
преступные ручки без проблем вскрывают штатный замок капота. Банальный
хозяйственный молоток с обмотанной изолентой рукояткой, которым можно с
равным успехом выбивать боковое стекло машины или забить металлический
штырь в &amp;laquo;сирену&amp;raquo; с автономным питанием. Простенько и со вкусом, вы не
находите?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Но двинемся к от простого к сложному, к самым смелым достижениям
изворотливой автоугонной мысли. Действительно уникальных экспонатов
два. Автономная система управления двигателем и системой зажигания,
прозванная милиционерами &amp;laquo;Паук&amp;raquo; и самодельный портативный (размером с
полтора портсигара) радиосканер. Загребущий &amp;laquo;паучина&amp;raquo; самостоятельно
запускает двигатель, когда отключена стоящая под охраной штатная
система управления, а действующий в радиусе 500 метров сканер позволяет
преступникам прослушивать милицейские переговоры и создавать
автопатрулям помехи, чтобы самим уйти от погони. Теперь - экзотика -
пневмогарпун, сотворенный из автомобильного насоса, оснащенного
пятизубой стальной &amp;laquo;вилкой&amp;raquo;. Сей предмет злодеи выстреливали через
колесную арку, дабы разрушить штатный аккумулятор и &amp;laquo;вырубить&amp;raquo; охранную
систему. Да-с, господа водители, Юре Деточкину такое и не снилось...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На сегодня достаточно, рассказ о музее угонов и о самих угонах нашего
автотранспорта я продолжу в следующей передаче. Желаю вам всегда
находить свою машину на том месте, где вы ее оставили! С вами была
программа &amp;laquo;Автоликбез&amp;raquo; и ее ведущий Юрий Гейко.&lt;/p&gt;&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item></channel></rss>