KIA в России и за рубежом

Re: Venga – новый минивен от KIA

andi48 — Fri, 18 Sep 2009 11:08:22 GMT

Вид спереди, поменять эмблемку на форд, ничего не напоминает?

Re: Venga – новый минивен от KIA

user13 — Fri, 18 Sep 2009 10:44:58 GMT

маленький! имхо сид надутый!

Re: Venga – новый минивен от KIA

major88 — Fri, 18 Sep 2009 08:53:39 GMT

KIA представила компактный минивэн Venga

Kia Venga. Фото с сайта autonews.ru

На международном автосалоне во Франкфурте компания KIA Motors представила компактный минивэн Venga. Эта модель создана на основе концепт-кара KIA №3, дебютировавшего на Женевском автосалоне в марте 2009 года. Задуманный, спроектированный и производимый в Европе (на автозаводе в Чехии), Venga отличается довольно большой для своего класса колесной базой – 2615 мм. Длина машины составляет 4068 мм, а высота - 1600 мм.

Задний ряд сидений разделен в соотношении 60:40, при этом каждая часть может полностью складываться, образуя ровный пол для перевозки объемных грузов. Панорамный люк концепта KIA №3 перешел и на серийную модель – благодаря электроприводу он может подниматься, или сдвигаться полностью.

Линейка двигателей Venga включает четыре силовых агрегата: два бензиновых и два тубродизельных семейства U2 мощностью от 75 до 128 л.с. Как и все новые модели марки, Venga будет оснащаться функцией ISG (Idle Stop&Go), обеспечивающей экономию топлива при движении в городском режиме: система выключает двигатель во время остановок и запускает его снова при нажатии на педаль газа. Минивэн оснащается коробками скоростей двух типов – 6-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической.

Автомобили KIA Venga, поставляемые в Европу, оборудуются двумя фронтальными и двумя боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, надувными шторками безопасности во всю длину салона, регулируемыми по высоте передними ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, а так же активными подголовниками для передних кресел.

Kia Venga. Фото с сайта autonews.ru

autoNews.ru

Re: Venga – новый минивен от KIA

major88 — Mon, 14 Sep 2009 17:04:07 GMT

А вот еще:

Kia Venga вновь напомнил о себе

Kia Venga. Фото Kia

Компактный пятидверный Kia Venga поступит в европейскую продажу в конце текущего года. В своем сегменте автомобиль навяжет конкурентную борьбу таким моделям, как Opel Meriva и Citroen C3 Picasso.

Длина новинки Kia Venga составляет чуть более 4 м, высота – 1,6 м, а колесная база достигает 2,6 м, что по размерам превышает имеющуюся у лидера "гольф-класса" Volkswagen Golf.

Европейским покупателям предложат на выбор два мотора – бензиновый объемом 1.4 л и 1.6 л дизельный агрегат. Моторы оснащены системой ISG, аналогом технологии Stop&Start, которая позволяет экономить топливо во время остановки автомобиля.

Новые подробности о новинке представители Kia раскроют завтра, когда международное мотор-шоу во Франкфурте начнет работу для прессы.

Kia Venga. Фото Kia

Журнал "Колеса",

Venga – новый минивен от KIA

Slava — Mon, 24 Aug 2009 22:03:05 GMT

KIA Venga – маленький, но умный автомобиль

Приятно в последнее время наблюдать эволюцию марки KIA. Начав с очень удачной модели Cee’d, производители KIA не остановились на достигнутом: последовавшие Sorento, Mohave, Cerato полностью изменили имидж корейской марки. Теперь мало кто отнесется к их продукции пренебрежительно. А всего-то стоило заняться фирменным стилем, имиджем, маркетингом, рекламой и выпустить за год как минимум пять абсолютно новых моделей и три рестайлинга.

Новые модели KIA обречены на успех, поскольку даже при новом имидже они сохраняют очень привлекательное соотношение “цена-качество”. Грядущий автосалон во Франкфурте станет ареной дебюта новой модели, которая продолжит приятную традицию. Речь идет о компакт-вэне KIA Venga, слухи о котором ходили уже с полгода. Однако вопреки всему Venga относится к сегменту В, а не к гольф-классу, как предсказывали ранее. В последнем классе у KIA есть минивэн Carens, которому еще рановато уходить на покой.

Venga выступит в подклассе, численность которого в последнее время растет как на дрожжах. Новинке предстоит соперничать с такими популярными в Европе моделями, как FIAT Idea, Nissan Note, Renault Modus, Opel Meriva и другие. Только вот в России из вышеупомянутых конкурентов удалось закрепиться лишь японскому компакт-вэну Nissan Note – такова уж специфика российского рынка.

Есть ли шансы у Venga отнять “кусок пирога” у Note? Почему бы и нет... Новый автомобиль полностью спроектирован в Европе, будет производиться в Словакии и ориентирован на европейского покупателя. Отсюда и совершенно “некорейский” дизайн, выдержанный в духе последних моделей марки. Машина выглядит современно, спортивно, а самое главное – в экстерьере нет резких деталей, которые выйдут из моды в ближайшие года два-три, то есть и после того Venga будет выглядеть актуально. Это – залог успеха не только на первичном, но и на вторичном рынке: компакт-вэн можно будет выгодно перепродать. Кстати, последние рейтинги надежности также играют на корейскую марку.

При длине в 4068 мм колесная база Venga составляет 2615 мм – это больше, чем у многих представителей более крупных классов. Кроме того что это положительно сказалось на внутренних объемах, польза есть и в отношении управляемости и плавности хода.

В борьбе за европейского покупателя у Venga есть такой козырь, как система ISG (Idle Stop & Go), глушащая мотор на остановках, – это позволяет неплохо экономить топливо, а уж в пробках больших городов экономия будет очевидна. Кроме того, даже в то время как мотор работает, его выхлоп, отвечающий нормам “Евро-5”, чище, чем воздух в “зеленой” зоне столицы Российской Федерации. Линейка моторов включает в себя бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 75 до 115 л.с. Для семейного автомобиля достаточно, а для спортивных рекордов есть другие модели.

Среди модных в последнее время аксессуаров Venga получит полностью стеклянную крышу, что вкупе с большой площадью бокового остекления сделает салон визуально просторным и светлым – еще один фактор, позволяющий лучше расслабиться за рулем.

Пока основные подробности представители KIA скрывают, поскольку раскрывать все карты до открытия мотор-шоу во Франкфурте им попросту невыгодно. То есть цены пока неизвестны. Но если взять за ориентир тот же Nissan Note, цены на который начинаются от 472 500 рублей, можно ожидать, что KIA будет как минимум не дороже, а то и заметно доступнее. В таком случае даже в России у Venga неплохие перспективы.

Евгений Липовицкий

Re: Лицо нового компактвэна KIA рассекречено до премьеры

Slava — Mon, 17 Aug 2009 17:38:33 GMT

ostketten:

Да ну нафик, какой Форд? А почему не Рено Сценик?

Или Volkswagen..? Ведь П. Шрайер, был в прошлом ведущим дизайнером концерна Volkswagen. Вобще-же, с его приходом в концерн KIA, дизайн моделей, заметно преобразился в лучшую сторону! Появились, по-настоящему, интересные модели! Лично мне, дизайн новых моделей KIA, куда интересней чем дизайн современных, в т.ч. и перспективных моделей того же Renault или Nissan.

Re: Лицо нового компактвэна KIA рассекречено до премьеры

sanchmeister — Mon, 17 Aug 2009 15:38:45 GMT

Дизайн и впрямь ничего, посмотрим на начинку и соответственно на ценник.

Re: Лицо нового компактвэна KIA рассекречено до премьеры

ostketten — Mon, 17 Aug 2009 14:11:26 GMT

Да ну нафик, какой Форд? А почему не Рено Сценик? По-моему, очень даже ничего, свеженько, и намного интересней Каренса, но не так экстравагантно, как Соул. И главное - достаточно индивидуально, все-таки, Питер Шрайер не зря свой хлеб с маслом кушает...

Re: Лицо нового компактвэна KIA рассекречено до премьеры

KIRR — Mon, 17 Aug 2009 13:34:41 GMT

KIA представит во Франкфурте минивэн Venga

В сентябре текущего года корейский автопроизводитель KIA представит на международном мотор-шоу во Франкфурте новую модель под названием Venga. Этот компактный минивэн создан на основе концепт-кара KIA №3, который был представлен на Женевском автосалоне в марте 2009 года.

Задуманный, спроектированный и производимый в Европе KIA Venga отличается довольно большой для своего класса колесной базой – 2615 мм. Задний ряд сидений разделен в соотношении 60:40, при этом каждая часть может полностью складываться, образуя ровный пол для перевозки объемных грузов.

Автомобиль оснащается двумя двигателями: бензиновым объемом 1,4 л и дизельным объемом 1,6 л, мощностью 75 и 115 л.с. соответственно. Как и все новые модели KIA, Venga будет оснащаться функцией ISG (Idle Stop&Go), обеспечивающей экономию топлива при движении в городском режиме: система выключает двигатель во время остановок и запускает его снова при нажатии на педаль газа.

Re: Лицо нового компактвэна KIA рассекречено до премьеры

DOCTOR 2 — Fri, 12 Jun 2009 06:16:33 GMT

Просто старый FORD C-MAX .....

Лицо нового компактвэна KIA рассекречено до премьеры

SPASATEL — Sat, 06 Jun 2009 18:34:13 GMT

Лицо автомобиля уже раскрыто. Колёсная база по длине будет, видимо, как сидовская — 2650 мм.

Лицо нового компактвэна KIA рассекречено до премьеры

Модельный ряд компании KIA мало-помалу облагораживается. Благодаря шеф-дизайнеру Питеру Шрайеру «корейцы» теперь больше похожи на автомобили, чем на бесформенные обмылки. Есть новые седаны и хэтчбеки гольф-класса, внедорожники и купе, но семейные машины производитель до поры до времени не трогал.

Однако скоро на рынок выйдет компактвэн, который навяжет борьбу таким автомобилям, как Ford C-Max и Volkswagen Golf Plus. «Кореец» построен на платформе хэтчбека cee'd и с точки зрения техники будет в точности как он. Те же подвески — McPherson спереди и многорычажная сзади, те же моторы — бензиновые и дизельные агрегаты объёмом 1,6 и 2 л и мощностью от 126 до 142 л.с.

Предполагается, что салон машины будет преобразовываться более разнообразно, нежели у обычного хэтчбека cee'd. В частности, будет двигаться задний диван.

Более никакой информации о компактвэне нет. Ожидается, что в Европе машина будет стоить на 1,0–1,5 тысячи евро меньше аналогично укомплектованного Сида и расположится на ступеньку ниже более крупной модели Carens. Однако премьера серийной версии состоится лишь осенью. Прежде нам покажут анонсированный концепт KED-6.